Gru a ponte monotrave da 20 tonnellate inviata in Arabia Saudita

Gru a ponte monotrave da 20 tonnellate inviata in Arabia Saudita

Nome del prodotto:Carroponte monotrave

Quantità di prodotto:1 insieme

Parametri del prodotto:20 tonnellate - 10 m

All'inizio di febbraio, un cliente dell'Arabia Saudita ci ha contattato e ci ha spiegato i requisiti del carroponte di cui aveva bisogno: peso di sollevamento, altezza di sollevamento, oggetti di sollevamento, ecc. In base alle esigenze del cliente, abbiamo personalizzato un progetto per loro - LD single- La gru a ponte a trave, al fine di proteggere la privacy del cliente, non descriverà troppo qui.

Carroponte monotrave modello LD

La gru a ponte monotrave modello LD è composta da trave principale, trave terminale, paranco elettrico a fune e meccanismo di comando saldati da piastra in acciaio e trave a I, il paranco elettrico a fune corre lungo la flangia inferiore della trave a I della trave principale per completare il sollevamento e il trasporto degli articoli. Ha le caratteristiche di struttura leggera, installazione e manutenzione convenienti, ecc. È ampiamente utilizzato in varie fabbriche, magazzini di stoccaggio, depositi di materiali, vetrerie, centrali elettriche e altre occasioni per sollevare merci. La classe operaia è A3-A4.

I criteri di accettazione per la trave mobile di un carroponte da 20 tonnellate sono principalmente i seguenti:

1. Il coordinamento tra l'intera gru e l'edificio della fabbrica, nonché il coordinamento tra il carrello e il telaio del ponte, deve essere adeguato. La cooperazione reciproca tra il carrello e il ponte risiede principalmente nel fatto che: la sagoma del carrello (la distanza orizzontale tra i piani centrali delle ruote) e la sagoma del carrello sul ponte dovrebbero essere la stessa; in secondo luogo, la posizione del respingente sul carrello e del fermo sul ponte deve corrispondere bene. , l'incontro sul carrello e il finecorsa sul ponte devono combaciare correttamente. La disposizione del carrello dovrebbe essere compatta e l'altezza dovrebbe essere ridotta. Di conseguenza, l'altezza della gru può essere ridotta, riducendo così l'altezza dell'edificio industriale.

2. La disposizione del meccanismo sul carrello e i requisiti di coordinamento tra le parti dello stesso meccanismo siano adeguati. La distanza tra il meccanismo di sollevamento e il meccanismo di azionamento del carrello non deve essere troppo piccola, altrimenti la manutenzione risulterà scomoda o il telaio del carrello sarà difficile da progettare; ma non deve essere troppo grande, altrimenti il ​​trolley non risulterà compatto.

3. La distribuzione della pressione sulle ruote del carrello deve essere uniforme. Ed è necessario ottenere la dimensione minima di ruote, assi e scatole dei cuscinetti e garantire un carico uniforme sulla trave principale del ponte della gru. In generale, la pressione massima della ruota non deve superare il 20% della pressione media della ruota.

4. Il meccanismo sul telaio del carrello deve corrispondere correttamente al telaio del carrello. In linea di principio, il progetto dovrebbe concentrarsi sul meccanismo e cercare di utilizzare un carrello da abbinare al meccanismo; allo stesso tempo, anche la disposizione del meccanismo dovrebbe essere il più conveniente possibile per progettare e produrre la struttura in acciaio. Poiché il telaio del carrello deve alloggiare e supportare il meccanismo di sollevamento e il meccanismo di azionamento del carrello, il telaio del carrello dovrebbe essere progettato secondo i requisiti del meccanismo di sollevamento e di azionamento. Tuttavia, senza compromettere il funzionamento del meccanismo, anche la disposizione del meccanismo deve corrispondere ai requisiti del carrello. Il design del telaio rende la sua struttura semplice, ragionevole e facile da produrre.

Nota: oltre a soddisfare le condizioni di cui sopra, per essere considerato qualificato deve anche soddisfare gli standard dell'Ufficio locale di qualità e supervisione tecnica.