Tipi e cause comuni di incidenti con perdita di gru a ponte

Tipi comuni e cause di incidenti con perdita di carroponte

 

Gli incidenti per perdita di carroponte si riferiscono a incidenti in cui oggetti pesanti come gru e imbracature cadono dal cielo durante le operazioni di sollevamento, causando lesioni personali e danni alle apparecchiature. Gli incidenti di perdita sono un incidente grave comune con questa apparecchiatura.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Esistono principalmente le seguenti tipologie:

 

1. Incidente con fune:

 

Gli incidenti con fune si riferiscono a vittime e incidenti con danni causati dalla caduta e dal collasso di oggetti pesanti dalle funi di sollevamento legate. La causa principale degli incidenti legati alla fune sono metodi di legatura ed elementi essenziali inadeguati di oggetti pesanti, che causano lo scivolamento degli oggetti pesanti. La selezione errata del centro di gravità di sollevamento provoca uno sbilanciamento del carico di sollevamento o l'instabilità del centro di sollevamento, causando la caduta di oggetti pesanti; il carico sospeso oscilla a causa di collisioni, urti, vibrazioni, ecc., provocando la caduta di oggetti pesanti.

 

2. Incidente di disaccoppiamento:

 

Per incidenti di sgancio si intendono gli incidenti in cui oggetti pesanti, funi di sollevamento o imbracature speciali cadono dall'imboccatura del gancio, con conseguente perdita di oggetti pesanti. Le ragioni principali dell'incidente di disaccoppiamento sono la mancanza del dispositivo di protezione del gancio della gru; il guasto del dispositivo di protezione del gancio; metodo di sollevamento improprio, deformazione dell'apertura del gancio, ecc.

 

 

3. Incidente dovuto alla rottura della corda:

 

Secondo la serie, le principali cause difunerotture sono sollevamenti sovraccarichi che provocano la rottura della fune metallica; il finecorsa di sollevamento si guasta provocando la rottura della fune metallica per eccessivo avvolgimento; il cavo di sospensione obliquo è incasinato e la fune metallica è schiacciata; la fune metallica è affaticata, deformata e usurata a causa dell'uso prolungato e della mancanza di manutenzione. , danneggiati, che hanno raggiunto o superato lo standard di scarto e ancora in uso a causa di incidenti di rottura.

 

Il motivo principale della rottura della fune metallica è l'angolo di sollevamento troppo ampio. Ciò fa sì che la resistenza alla trazione della fune di sollevamento superi questo valore e si rompa. Selezione impropria delle specifiche della fune metallica di sollevamento o utilizzo continuato di funi metalliche che hanno raggiunto lo standard di scarto per raggruppare oggetti pesanti di sollevamento, causando la rottura della fune metallica di sollevamento; non ci sono misure protettive come guarnizioni nel punto di contatto tra la fune metallica di sollevamento e l'oggetto pesante, causando il taglio degli angoli e la rottura della fune metallica di sollevamento. incidente.

 

4. Incidente dovuto alla rottura del gancio:

 

GancioGli incidenti da rottura si riferiscono agli incidenti legati alla perdita di peso causati dalla rottura del gancio. La maggior parte degli incidenti legati alla rottura del gancio sono causati da difetti nel materiale del gancio. Il corpo del gancio è ancora in uso dopo un'usura prolungata o è spesso sovraccaricato, il che riduce la sezione trasversale e raggiunge lo standard di scarto, causando danni da fatica o addirittura danni da rottura.

 

 

Gli incidenti legati alla perdita di un carroponte si verificano principalmente nel sistema di raccolta e avvolgimento del meccanismo di sollevamento. Oltre alla caduta delle funi, allo sgancio, alla rottura delle funi e alla rottura dei ganci, è molto importante anche il fissaggio di entrambe le estremità di ciascuna fune metallica di sollevamento, ad esempio se l'anello di sicurezza della fune metallica sul tamburo può garantire più di 2 giri, se è presente una protezione del limite discendente e se il tamburo della fune metallica è sicuro e ragionevole, se la struttura di fissaggio della piastra di pressione e del cuneo sul dispositivo, ecc.