Gru a ponte bitrave per l'Algeria

Buone notizie! Un cliente algerino ha acquistato un carroponte bitrave-da Dejun Industrial per la sua fabbrica. La loro fabbrica ha bisogno di una macchina di sollevamento per trasportare oggetti pesanti e soddisfare le esigenze di produzione. Grazie ad una conoscenza approfondita delle gru di sollevamento e della società Dejun, il cliente algerino ha deciso di firmare un rapporto di collaborazione con noi. Siamo un noto-produttore ed esportatore di macchine per gru in Cina. Produciamo principalmente gru a portale, gru a ponte, gru a bandiera, ecc. Sono disponibili vari tipi di gru di sollevamento. Questa volta hanno acquistato un carroponte bitrave da 15-t-e pezzi di ricambio per la macchina di sollevamento. Prima di ordinare, visitano di persona la nostra fabbrica e le linee di produzione dei carroponti. La nostra fabbrica si trova nella città di Xinxiang, nella provincia di Henan. Se hai intenzione di acquistare una macchina di sollevamento, non esitare a contattarci. Ti consiglieremo la macchina adatta a seconda delle tue esigenze. Per quanto riguarda i dettagli dell'ordine, continua a leggere.

 

 

Il carroponte bitrave è un apparecchio di sollevamento comune, adatto a tutti i tipi di operazioni di sollevamento di merci pesanti. È costituita principalmente da ponti, carrelli, strutture metalliche, ecc. Inoltre, la nostra gru EOT bitrave presenta i vantaggi di strutture compatte, buone prestazioni, bassa rumorosità e facilità di manutenzione e funzionamento.Inoltre, i carriponte a doppia trave-sono ampiamente utilizzati nelle imprese industriali e minerarie interne ed esterne, nell'industria chimica del ferro e dell'acciaio, nel traffico ferroviario, nei terminal portuali, nei reparti di turnover logistico e in altri luoghi. Per quanto riguarda il prezzo, dipende dalle tue esigenze specifiche. Se vuoi conoscere il prezzo della gru e non sai come sceglierne una adattatipo carroponte, vi preghiamo di inviarci la capacità di sollevamento, l'altezza, la portata, ecc. di cui avete bisogno. Ti invieremo il prezzo il prima possibile.

 

 

 

Le gru monotrave e bitrave sono tutti i nostri prodotti-più venduti. Tuttavia, presentano alcune differenzela struttura, il costo di produzione, la modalità operativa, le proprietà meccaniche e l'ambiente applicativo. I dettagli specifici sono i seguenti:

1. Struttura diversa: generalmente,gru a ponte monotravehanno una struttura più semplice e un peso più leggero, che li rende più facili da installare, mantenere e smontare. Tuttavia, i carriponte a doppia trave-hanno una struttura più complessa e sono più pesanti, rendendo l'installazione e la manutenzione quotidiana più complesse.
2. In termini di costi di produzione, i carriponte monotrave-hanno il vantaggio di avere campate più brevi, consumare meno materiali da costruzione ed essere più economici. I gru a ponte a doppia-trave hanno campate più grandi, consumano più materiali e hanno un contenuto tecnico più elevato, con conseguenti costi di produzione più elevati.
3. In termini di funzionamento, le gru monotrave-vengono generalmente utilizzate a terra e possono essere azionate manualmente o a distanza. Le gru a doppia-trave necessitano di manodopera per azionarle.
4. Dal punto di vista delle prestazioni meccaniche, le gru monotrave-hanno una stabilità relativamente inferiore e una capacità di sollevamento nominale inferiore, con livelli di lavoro inferiori. Le gru a doppia-trave sono relativamente stabili e hanno capacità di sollevamento nominali maggiori, con livelli di lavoro più elevati.
5. In termini di ambiente applicativo, i carriponte a-trave singola sono generalmente adatti per campate più piccole, capacità di sollevamento più leggere e spazi di cantiere più piccoli. Invece, i gru a ponte a doppia trave- sono adatti per campate più grandi, capacità di sollevamento maggiori e spazi di cantiere più ampi.

 

Prima del lavoro

1. Controlla i freni,ganci, funi metalliche e dispositivi di sicurezza secondo i requisiti della scheda di ispezione prima di iniziare il lavoro. Se vengono rilevate anomalie, dovrebbero essere risolte.
2. L'operatore deve verificare che nessuno si trovi sul passaggio pedonale o sul binario prima di chiudere l'alimentazione principale. Quando l'interruttore automatico è bloccato o è presente un cartello, questo deve essere rimosso dalla persona interessata prima che l'alimentazione principale possa essere chiusa.

Durante il lavoro

1. Dopo aver sollevato il carico per la prima volta o quando il carico raggiunge il peso massimo per turno, il carico deve essere abbassato a 0,5 metri dal suolo e quindi rialzato-per verificare le prestazioni dei freni. Dopo aver confermato l'affidabilità, è possibile riprendere il normale funzionamento.
2. Le operazioni dovrebbero essere eseguite dal segnale di comando unificato.
3. Se l'alimentazione viene improvvisamente a mancare durante il funzionamento, tutte le leve di comando devono essere posizionate nella posizione "zero". Prima di riprendere il funzionamento, è necessario controllare il movimento della gru per assicurarsi che sia normale.
4. È severamente vietato frenare e fermare il carrello principale e quello piccolo della gru in retromarcia durante il normale funzionamento. Prima di invertire il senso di movimento, è necessario posizionare la maniglia nella posizione "zero" per arrestare completamente il meccanismo, quindi è possibile eseguire l'operazione inversa.
5. Per le gru con due ganci, i ganci principale e ausiliari devono funzionare separatamente quando si passa da uno all'altro e quando i ganci sono ad altezze simili per evitare collisioni tra i due ganci.
6. Le gru con due ganci non possono sollevare due carichi contemporaneamente. Regolare il freno del meccanismo di sollevamento quando la gru non è in funzione.
7. È severamente vietato utilizzare il dispositivo di limitazione della posizione limite per parcheggiare e regolare il freno del meccanismo di sollevamento mentre è sotto carico.

Dopo il lavoro

1. Sollevare il gancio ad una certa altezza, parcheggiare l'auto principale e quella piccola nelle posizioni designate e posizionare la leva di comando nella posizione "zero". Abbassare la maniglia dell'interruttore della scatola protettiva per interrompere l'alimentazione.
2. Effettuare la manutenzione e la manutenzione quotidiana.
3. Completare il lavoro di consegna.