Come controllare la qualità delle gru acquistate?
Jun 11, 2023
Come verificare la qualità delle gru acquistate?
Quando si acquista un macchinario di sollevamento, è innanzitutto necessario considerare in modo completo fattori come l'ambito di utilizzo, la frequenza del lavoro, il tasso di utilizzo, la capacità di sollevamento nominale, ecc. dell'azienda produttrice di sollevamento e scegliere una gru adatta al livello di lavoro richiesto dall'unità.
Effettuare ricerche di mercato secondo i parametri tecnici proposti. Il fornitore selezionato deve essere un produttore di gru professionista con una licenza di sicurezza per attrezzature speciali. E ispezionare la corrispondenza delle apparecchiature di elaborazione del produttore, la standardizzazione della produzione e la natura avanzata dei prodotti. Dopo il confronto, scegli il macchinario di sollevamento con un prezzo ragionevole, buona qualità, prestazioni eccellenti e dispositivi di sicurezza completi. IL
Dopo l'arrivo dell'attrezzatura, controllare se i documenti tecnici di accompagnamento sono completi, se gli accessori, gli strumenti e gli accessori di accompagnamento sono coerenti con l'elenco e se l'attrezzatura e gli accessori sono danneggiati o difettosi durante il disimballaggio e l'accettazione e registrare il disimballaggio e accettare.
I cinque contenuti comuni di ispezione delle parti della gru sono i seguenti:
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Controlla l'articolo |
Controlla il contenuto |
Norma di giudizio |
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Spargitore |
gancio |
Verificare la presenza di crepe, deformazioni e usura sul gancio; se c'è qualche rumore anomalo sul gancio rotante, sul cuscinetto e sulla parte filettata; se ci sono deformazioni anomale sulla bocca del gancio; la lubrificazione del cuscinetto |
Nessuna crepa, evidente deformazione e usura; rotazione regolare, nessun suono anomalo; nessuna deformazione anomala; buona lubrificazione, giusta quantità di olio |
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Scheda zucca, connettore |
Controllare il fissaggio della tavola di zucca e delle parti di collegamento, ed è necessario che non vi siano allentamenti; il perno, l'albero e la piastra laterale non sono deformati e il dispositivo anti-allentamento della fune metallica funziona normalmente. Nessuna crepa e deformazione; nessuna usura e deformazione del set di ganci |
Fissaggio affidabile e sicuro, nessun allentamento; nessuna deformazione; funzione normale e invisibile, crepe; nessuna usura, deformazione |
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Preda |
Tutte le strutture e le parti sono esenti da deformazioni e crepe; le parti rotanti funzionano in modo flessibile; la bocca del secchio è ben chiusa senza evidenti segni di usura |
Nessuna deformazione, crepe; rotazione flessibile; nessuna perdita grave e normale usura dei materiali sciolti |
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Fune |
struttura in fune metallica ecc. |
Verificare se la struttura e il diametro della fune metallica sono coerenti con il progetto; quando lo spargitore è nella posizione limite inferiore, controllare il numero di giri di sicurezza sul tamburo |
Esattamente coerente con il manuale; sono necessari più di 2 cerchi di sicurezza |
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Stato della fune metallica |
Controllare la fune metallica per fili rotti, trefoli rotti, nuclei esposti, attorcigliamenti, corrosione, flessione, allentamento e usura; quando si utilizzano funi metalliche in ambienti ad alta temperatura, verificare se la struttura è corretta; se la coda è elaborata e fissata correttamente; se esiste un fenomeno di salto di lavoro; se c'è adesione Polvere, sabbia, impurità, umidità |
Non ci deve essere più del 10 percento di fili rotti in una lunghezza di posa, il diametro della fune non deve essere inferiore al 93 percento della dimensione nominale e non ci devono essere difetti evidenti; la struttura deve essere idonea allo scopo; non ci saranno difetti e sarà saldamente fissato; nessun salto di lavoro; nessun attaccamento di sabbia, polvere e impurità, umidità |
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Installazione e utilizzo della fune metallica |
Controllare se la fune d'acciaio sfrega contro le parti strutturali; la condizione di contatto con ciascuna puleggia |
Nessuno sfregamento; nessuna evidente usura, distorsione o allentamento |
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Blocco puleggia |
puleggia |
Controlla se ci sono crepe, difetti e segni di usura; se c'è qualche anomalia nella scanalatura della fune; se vi è traccia di sgrossatura della fune metallica; |
Nessuna crepa, evidente deformazione e usura; nessuna usura anomala; nessun segno di scanalatura; nessuna scioltezza |
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Blocco della fune dell'albero e del cuscinetto, puleggia di bilanciamento, ecc. |
Controlla se ci sono crepe e segni di usura; lubrificazione; girare la puleggia, se c'è suono ed eccentricità della massa rotante; verificare la presenza di scanalature, cadute, deformazioni, crepe |
Nessuna crepa, usura evidente; nessun suono anomalo ed eccentricità di massa; nessuna scanalatura, spargimento, deformazione, crepe |
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Montaggio della bobina |
bobina |
Verificare la presenza di crepe, deformazioni e usura; se vi è qualche anomalia nella parte fissa della fune metallica; |
Nessuna crepa, nessuna evidente deformazione e usura, corretta e normale; nessuna traccia di scanalature; nessun allentamento e spargimento |
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Alberi e cuscinetti |
Verificare la presenza di crepe, deformazioni e usura; se il deflettore dell'estremità dell'albero è deformato e allentato; ruotare la bobina, controllare se il cuscinetto presenta rumori, calore e vibrazioni anormali; lubrificazione |
Nessuna crepa, evidente deformazione e usura; nessuna deformazione e allentamento; nessuna vibrazione anomala, suono, calore; buona lubrificazione |
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Freno |
freno meccanico (Impostazioni per alcuni modelli importati) |
Controllare se la quantità di olio è appropriata e se vi sono perdite di olio; se il telaio presenta crepe e crepe; se lo stato di ingranamento del nottolino e del cricchetto è anormale, danneggiato o usurato; se l'ingranaggio è danneggiato, incrinato e usurato; se l'installazione del rack è allentata o cade; L'olio è pulito? |
Quantità adeguata di olio, nessuna perdita di olio; nessuna crepa e crepa; ingranamento affidabile durante la discesa, assenza di crepe, danni e usura evidente; nessuna usura degli ingranaggi, ingranamento normale; nessun allentamento o caduta dal telaio; nessun evidente inquinamento del petrolio |
