Come evitare che la gru a ponte a gancio si ribalti?

Come evitare che la gru a ponte a gancio si ribalti?

 

Una gru a ponte a gancio, nota anche come gru a ponte, è un tipo versatile di macchinario utilizzato in ambienti industriali per la vita.
 

Essenzialmente, consiste in una trave orizzontale che si estende attraverso uno spazio designato, chiamato ponte, e uno o più paranchi che si attaccano al ponte.
 

Questi paranchi vengono utilizzati per sollevare e abbassare i carichi mentre il ponte può spostarsi lungo l'area, facilitando l'accesso a diverse posizioni.

 

L'utilizzo di gru a ponte a gancio è diffuso e non vanno sottovalutati i problemi di sicurezza che ne derivano, in particolare il problema del ribaltamento della gru, che non solo mette a rischio l'incolumità delle persone, ma comporta anche ingenti perdite economiche per le imprese. L'editor comunicherà Gli 8 motivi principali sono ordinati come segue, sperando di darti un aiuto.

 

 

1. La strada su cui viaggia la gru deve essere piana, solida e affidabile e il parcheggio deve essere pianeggiante. Lo strato di terreno soffice e la fossa di fondazione devono essere compattati e rinforzati e la superficie stradale deve essere piana e solida. Se necessario, sulla parte mobile della gru devono essere posate traversine, cassoni stradali o cingoli in lamiera d'acciaio spessa;

 

2. Le imbracature e gli anelli dei componenti di rilegatura devono essere calcolati e gli strumenti di sollevamento utilizzati devono essere revisionati e controllati regolarmente e quelli danneggiati devono essere sostituiti. Il metodo di legatura deve essere corretto e saldo per evitare che l'imbracatura si rompa o scivoli via dal componente durante il sollevamento, causando un'improvvisa perdita di peso e ribaltamento della gru;

 

3. Per componenti verticali e di grandi dimensioni, il peso deve essere controllato e l'attacco deve essere affidabile. I componenti con peso sconosciuto e legatura allentata non devono essere sollevati per evitare la rottura del braccio della gru;

 

4. Durante il sollevamento dei componenti, l'imbracatura deve essere mantenuta verticale e non deve essere trascinata obliquamente oltre il raggio di rotazione della gru, in modo da evitare il sovraccarico e lo scivolamento della fune metallica o la rottura della fune, rendendo instabile la gru.
 

Quando si sollevano componenti pesanti, devono essere fornite funi di trazione. Quando la gru è verticale, il sollevamento, l'abbassamento e la rotazione del braccio devono essere stabili e non deve oscillare nell'aria. Allo stesso tempo, la frenata di emergenza o la vibrazione d'urto dovrebbero essere evitate il più possibile.
 

Non vengono prese misure tecniche affidabili, come l'aggiunta di un contrappeso di bilanciamento alla coda della gru, il tiro della fune del vento dietro la gru e senza l'approvazione dell'ufficio tecnico competente, ecc., non è consentito il sollevamento.
 

È severamente vietato sollevare la gru con sovraccarico, per non accelerare l'usura delle parti meccaniche e provocare il ribaltamento della gru;

 

 

5. La gru dovrebbe cercare di evitare di funzionare a pieno carico. Quando è a pieno carico o quasi a pieno carico, è severamente vietato eseguire contemporaneamente due azioni di sollevamento e rotazione (sollevamento e movimento orizzontale o sollevamento e deambulazione), in modo da evitare strade dissestate o forze inerziali. , causando il sovraccarico della gru, con conseguente incidente di ribaltamento.
 

Se è necessario appendere il componente per viaggi a breve distanza, il componente deve essere rivolto verso la parte anteriore della gru e l'altezza del componente non deve superare i 50 cm da terra. Tirare bene la fune per evitare oscillazioni e guidare a bassa velocità;

 

6. Quando due macchine di sollevamento lavorano contemporaneamente, è necessario mantenere una distanza di sicurezza superiore a 5 metri tra i componenti sospesi dei ganci delle due macchine per evitare incidenti di collisione;

 

7. Durante il processo di sollevamento, se il funzionamento viene interrotto a causa di interruzioni di corrente o guasti meccanici, devono essere prese misure per affrontarlo e i componenti non devono essere sollevati o sospesi in aria;

 

8. Durante il sollevamento, dovrebbe esserci una persona speciale responsabile del comando unificato.
 

Il personale di comando deve trovarsi alla vista dell'operatore e può vedere chiaramente l'intero processo di sollevamento.
 

I gruisti devono conoscere i segnali, operare secondo i vari segnali del comandante, rispettare le procedure in loco, obbedire agli ordini e obbedire al comando, e non devono lasciare la postazione senza autorizzazione.
 

I segnali di comando dovrebbero essere concordati in anticipo in modo uniforme e i segnali dovrebbero essere chiari e precisi.

 

Peso di sollevamento (t)		5	10		16/3.2		20/5		32/5		50/10
Portata (m) Personalizzata		10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5
Massimo. Altezza di elevazione (m)	Principale	16	16		16		12		16		12
	ausiliario				18		14		18		14
Velocità di sollevamento (m/min)	Principale	3.7	3.3		3.6		2.7		2.6		1.9
	ausiliario				3.8		3.7		3.7		3.37
Velocità di viaggio del granchio (m/min)		9.3	10.3		10.3		10.3		9.8		8.9
Velocità di viaggio del carrello (m/min)		12	12	12.5	12.5	12.6	12.5	12.6	12.6	12.3	12.3