Come risolvere il problema del riscaldamento del motore della gru a ponte bitrave?

Come risolvere il problema del riscaldamento del motore della gru a ponte bitrave?

La manutenzione del carroponte bitrave si riferisce al lavoro tecnico eseguito per ripristinare la funzionalità dell'attrezzatura dopo che le condizioni tecniche dell'attrezzatura si sono deteriorate o hanno subito guasti. Questo metodo di lavorazione è relativamente passivo e non è noto quando il carroponte bitrave funzionerà male. Sono evidenti gli svantaggi della manutenzione passiva, come l’interruzione dei piani di produzione, l’incertezza sui tempi e sui costi di manutenzione. Si riscontra spesso che il costo di manutenzione della macchina a ponte supera il limite approvato dal leader, con conseguente prolungamento dei tempi di manutenzione. In effetti, la manutenzione è un sistema di gestione delle apparecchiature relativamente primitivo, adatto solo ad alcune apparecchiature di piccole dimensioni.

Successivamente presenterò e spiegherò brevemente diversi motivi e soluzioni per il riscaldamento del motore e fornirò alcuni suggerimenti per la manutenzione della gru.

Cause del riscaldamento dei motori nei carroponti bitrave

1. Il motore del bitraveCarroponte da 15 tonnellategenera calore perché non c'è olio lubrificante nel cuscinetto, che causerà il surriscaldamento del motore. I cuscinetti privi di lubrificante possono causare rumore e vibrazioni, che possono causare il surriscaldamento del motore. Ciò causerà anche la piegatura dell'albero rotante e il posizionamento errato del telaio, del rotore e del coperchio terminale causerà lo svuotamento della cavità, il che può facilmente causare il surriscaldamento o addirittura la bruciatura del motore. Quando si riscontra che il cuscinetto è a corto di olio, è necessario aggiungere immediatamente olio lubrificante per far funzionare il cuscinetto senza intoppi.

2. Perché l'alta tensione dell'alimentazione causerà il surriscaldamento del motore e produrrà un ronzio. L'alta tensione per lungo tempo brucerà la bobina, quindi l'alimentazione del paranco elettrico deve essere dotata di un trasformatore e di una protezione continua.

3. Quando polvere e detriti entrano nel motore, le prestazioni di isolamento del motore verranno ridotte. Quando sono presenti detriti nel traferro tra lo statore e il rotore, il motore attraversa la camera d'aria, causando l'usura dell'isolamento degli avvolgimenti del motore. Nei casi più gravi, il motore può anche essere rottamato. La nostra azienda consiglia di pulire frequentemente il motore.

4. Anche il sovraccarico del motore causerà il surriscaldamento del motore. In caso di intensi compiti di produzione, le gru elettriche funzionano 24 ore al giorno, il che è molto dannoso per il motore. Ciò non solo causerà il surriscaldamento del motore, ma influirà anche sulla durata del motore.

Pertanto, indipendentemente dal tipo di attrezzatura meccanica, non è possibile sovraccaricare per lungo tempo, è necessario garantire il riposo necessario.

Come mantenere il carroponte bitrave?

La manutenzione del carroponte bitrave prevede principalmente lo smontaggio, l'ispezione e la regolazione dei suoi componenti principali. È un metodo di pianificazione per la gestione delle apparecchiature che consente di sostituire, quando necessario, i componenti che hanno raggiunto i limiti di usura specificati. Le unità di produzione ordinarie dovrebbero condurre ispezioni e manutenzioni regolari o irregolari delle attrezzature in base al loro utilizzo. La differenza tra una revisione e una piccola riparazione è che quando i compiti di produzione non sono serrati, è possibile organizzare attivamente un certo periodo di manutenzione. I carriponte bitrave sono attrezzature speciali e i progetti di riparazione dovrebbero essere organizzati e realizzati da unità edili professionali.

Macchina a ponte bitravel'ispezione è un metodo di gestione scientifica in grado di cogliere tempestivamente lo stato operativo dell'apparecchiatura e guidare i lavori di manutenzione. Ispezionare e monitorare le apparecchiature, scoprire l'invecchiamento delle apparecchiature e le informazioni sui pericoli nascosti, analizzare le ragioni, adottare misure per migliorare, trattare la manutenzione delle apparecchiature come manutenzione preventiva ed eliminare i pericoli nascosti nei metodi di gestione delle apparecchiature. L'attrezzatura di sollevamento viene ispezionata principalmente dall'utente e i pericoli nascosti vengono registrati come un rapporto chiave per la successiva manutenzione.

In termini di gestione dei carroponti bitrave, i produttori consigliano agli utenti di "ispezionare, riparare di più e riparare di meno". Cioè, gli operatori giornalieri devono effettuare controlli a campione sulle attrezzature di sollevamento. Per le unità di manutenzione delle gru, è necessario prestare attenzione ai lavori di manutenzione per eliminare i guasti. Ridurre il numero di interventi di manutenzione passiva e garantire una produzione sicura.