Come risolvere i problemi relativi alle perdite dalla gru?

I macchinari di sollevamento appartengono ad attrezzature speciali ed è ampiamente utilizzato in fabbriche, imprese,mine, costruzione della stradae altri campi. Esistono molti metodi di guida per le gru: pneumatico, elettrico, idraulico, ecc. La modalità di guida elettrica viene utilizzata per il sollevamento. Una volta che si verifica un guasto di perdita, causerà scosse elettriche all'operatore.
Questo articolo prenderà come esempio un carroponte da 10 tonnellate per descrivere come controllare e gestire il processo di perdita.

Se nell'uso quotidiano dell'attrezzatura, l'operatore riflette che il macchinario di sollevamento ha spesso "scosse elettriche" e l'attrezzatura si trova in uno stato di lavoro relativamente pericoloso, dovrebbe essere fermato e ispezionato e risolto in modo completo.

1. Concentrati sul controllo dell'operatore manuale per la manipolazione el'uncinoper sollevare oggetti pesanti.

La maggior parte delle gru a ponte sono installate in alto nel cielo e la maggior parte dei dispositivi meccanici e dei componenti elettrici non sono a contatto con le persone, quindi non saranno elettrificati.
Solo l'operatore palmare per la manipolazione e il gancio per il sollevamento di oggetti pesanti possono entrare in contatto con il personale, quindi i due sono i principali oggetti di indagine.
 

Prima di tutto, controlla il terminale palmare portatile. Dopo aver smontato il guscio, utilizzare un multimetro per misurare la tensione di lavoro dei suoi componenti interni. Se è inferiore alla tensione di sicurezza, il terminale portatile può essere considerato sicuro e la possibilità di perdite può essere esclusa.
 

Il passo successivo è controllare il gancio: prima accendere l'interruttore di alimentazione principale per elettrificare il macchinario di sollevamento, quindi utilizzare un multimetro per misurare la tensione tra il gancio e la linea neutra della scatola di alimentazione principale. Se i dati possono essere rilevati, significa che il gancio è stato caricato accidentalmente. , Allo stesso tempo, questa è anche la causa diretta della scossa elettrica accidentale del macchinario di sollevamento.

2. Controllare tutte le parti elettriche (supponendo che il gancio perda elettricità)

Il macchinario di sollevamento viene utilizzato per sollevare merci e non verrà addebitato in condizioni normali. Inizialmente si sospetta che ci sia un cortocircuito tra il filo di fase dell'alimentatore e la terra o tra i conduttori. È necessaria un'attenta ispezione di tutti i componenti elettrici.
 

L'ispezione ha rilevato che nella scatola di giunzione del motore di sollevamento, lo strato isolante su un cavo era stato danneggiato. La resistenza di isolamento dell'alimentazione monofase a terra è stata misurata mediante un tester della resistenza di isolamento. È stato proprio a causa della perdita della carcassa del motore che il gancio è stato accidentalmente elettrizzato.
 

I macchinari di sollevamento devono essere dotati di una funzione di protezione di messa a terra, che può agire come un cortocircuito in caso di perdite per prevenire lesioni elettriche.
Questo guasto può essere dedotto come guasto della protezione di messa a terra ed è necessario condurre un'ispezione completa dell'intero sistema di messa a terra.

3. Diversi sistemi hanno diversi principi di protezione

In generale, la protezione di messa a terra delle macchine di sollevamento comprende principalmente TN, TT, IT e altri sistemi. Dobbiamo controllare e giudicare la modalità di protezione della messa a terra della gru.
 

Il primo è controllare il trasformatore di alimentazione generale esterno. Ci sono quattro terminali sul lato a bassa tensione, che sono un filo neutro e tre fili di fase, che possono escludere la possibilità di un sistema di messa a terra IT. Dovrebbe essere un sistema di messa a terra TN o TT. Quindi controllare la scatola di alimentazione principale del macchinario di sollevamento. Secondo le specifiche pertinenti del macchinario di sollevamento, la resistenza della messa a terra ripetuta del sistema TN non dovrebbe essere superiore a 10Ω, ma il valore misurato ha raggiunto 50Ω, che ovviamente supera il valore standard. Un'ulteriore ispezione ha rilevato che la resistenza tra il filo di terra e il filo neutro è molto grande, indicando che il filo di terra protettivo non è stato messo a terra ripetutamente e l'effettivo effetto di messa a terra è solo per il sistema TT.
 

Poiché la resistenza di messa a terra è troppo grande, il sistema di messa a terra non può svolgere il ruolo di protezione dalle perdite, con conseguente guasto delle perdite delle macchine di sollevamento.

4. Sommario
In combinazione con l'ispezione e l'analisi di cui sopra, riteniamo che la causa esterna dell'elettrificazione accidentale sia la perdita della struttura metallica elettrificata (motore) del macchinario di sollevamento. La causa interna è che la corretta protezione di messa a terra non funziona

fornire protezione da cortocircuito e ci sono due ragioni per il fallimento della protezione:
(1) La struttura metallica facile da caricare non è collegata al punto neutro dell'alimentatore;
(2) La corrente di cortocircuito è molto inferiore al valore impostato dell'interruttore automatico.
 

Secondo questo giudizio, il miglioramento del circuito di protezione elettrica può essere proposto:
(1) Collegare il meccanismo metallico di facile trasporto del macchinario di sollevamento con il punto neutro dell'alimentazione del sistema TN;
(2) Predisporre uno o più punti di messa a terra ripetuti.

Nota: le operazioni di cui sopra devono essere eseguite da professionisti! ! !