Gru a bandiera

Le caratteristiche della gru a bandiera sono fondamentalmente le stesse di quelle del carroponte. Può essere utilizzato sul sito circolare e sopra, ed è utilizzato principalmente per lavori di carico, scarico e installazione all'aperto, tra cui gru a portale, gru galleggianti, gru a colonna, gru a parete e gru a ponte. La gru a bandiera include: meccanismo di sollevamento, meccanismo di sollevamento e meccanismo rotante.

Basandosi sull'azione cooperativa di questi meccanismi, gli oggetti pesanti possono essere sollevati e trasportati in un certo spazio cilindrico. Le gru a bandiera sono per lo più installate su veicoli o altre forme di strumenti di trasporto (mobili), formando così una gru rotante a braccio rotante. Come gru per camion, gru per pneumatici, gru a torre, gru a portale, gru galleggianti, gru ferroviarie, ecc.

(1) Esistono tre tipi di gru a sbalzo: tipo a colonna, tipo a parete e gru a bilanciere. (1) La gru a sbalzo a colonna è che il cantilever può essere ruotato attorno a una colonna fissa fissata sulla base, oppure il cantilever è appena collegato alla colonna rotante e supportato sulla base Una gru a bandiera costituita da una colonna e un cantilever che ruota insieme rispetto all'asse di mezzeria verticale. È adatto per le occasioni in cui la capacità di sollevamento non è elevata e la gamma di servizio operativo è circolare o a forma di ventilatore.

Viene generalmente utilizzato per il serraggio e il trasporto di pezzi come macchine utensili. Le gru a sbalzo a colonna utilizzano principalmente paranchi elettrici a catena come meccanismo di sollevamento e meccanismo di funzionamento e raramente utilizzano paranchi elettrici a fune e paranchi a catena. Le operazioni di rotazione e movimento orizzontale sono per lo più manuali e l'elettrico viene utilizzato solo quando la capacità di sollevamento è elevata.