Gestione della sicurezza di carroponte, carroponte e paranco elettrico
May 16, 2023
Gestione della Sicurezza di Carroponte, Carroponte e Paranco Elettrico
1 Macchinari e attrezzature entrano nel cantiere
1.1 Le gru a portale, i carroponti e i paranchi elettrici utilizzati in cantiere devono essere prodotti conformi alle normative pertinenti dei governi statali e locali.
1.2 Gru a portale, carroponti e paranchi elettrici dovranno essere manutenuti. L'aspetto della carrozzeria è esente da corrosione, le parti strutturali sono esenti da deformazioni e i dispositivi di sicurezza sono completi.
1.3 Insieme alla macchina devono essere forniti le istruzioni di installazione, funzionamento e manutenzione, la licenza di produzione di attrezzature speciali, il certificato di qualificazione del prodotto e il certificato di ispezione dell'ultima installazione.
1.4 Le gru a portale, le gru a ponte e i paranchi elettrici dovrebbero avere etichette di prodotto indicanti la capacità di sollevamento nominale, l'unità di produzione, il numero del prodotto e la data di produzione.
2 installazione di apparecchiature meccaniche
2.1 Prima dell'operazione di installazione, è necessario preparare un piano di costruzione speciale per l'installazione in base alle-condizioni di lavoro in loco e alle condizioni delle apparecchiature. Il piano deve essere sottoposto al responsabile tecnico dell'impresa per l'approvazione. Il piano deve includere la produzione di base, le fasi di installazione, la messa in servizio e altri contenuti correlati. È necessario dividere il lavoro del personale operativo e redigere un'informativa tecnica sulla sicurezza, determinare il personale di comando, delimitare l'area di allerta di sicurezza e istituire guardiani ed eliminare gli ostacoli operativi.
2.2 L'installazione delle gru a portale e dei carroponti deve essere effettuata da unità abilitate all'installazione di apparecchi di sollevamento. Gli operatori devono essere in possesso di attestato ed essere dotati di dispositivi di protezione antinfortunistica, quali elmetti di sicurezza e cinture di sicurezza.
2.3 Le fondazioni dei binari dei carriponte e delle gru a ponte devono soddisfare i seguenti requisiti:
2.3.1 Capacità portante del sottofondo: la luce (capacità di sollevamento inferiore a 30 kN) dovrebbe essere 60~100 kPa; medio (capacità di sollevamento 31~150kN) dovrebbe essere 101~200kPa; pesante (capacità di sollevamento superiore a 150 kN) dovrebbe essere superiore a 200 kPa.
2.3.2 Un tirante del calibro deve essere installato a intervalli di 6 m e la deviazione consentita del calibro è 1/1000 del valore nominale e non deve superare ± 3 mm.
2.3.2 Nelle direzioni verticale e orizzontale, l'inclinazione della superficie superiore della rotaia non deve essere maggiore di 1/100.
2.3.4 Lo spazio tra i giunti dei binari non deve essere maggiore di 4 mm e deve essere sfalsato rispetto al giunto dei binari sull'altro lato e la distanza di sfalsamento non deve essere inferiore a 1,5 m. Il giunto dovrà essere posizionato sulla traversina e la differenza di altezza tra le due parti superiori della rotaia non dovrà essere maggiore di 2 mm.
2.3.5 Un tampone deve essere installato a 1 metro di distanza dalla fine del binario e la sua altezza non deve essere inferiore al raggio della ruota mobile. Il paraurti del finecorsa deve essere posizionato a 2 m dalla fine della pista.
2.3.6 Il binario deve essere diritto, i bulloni di collegamento della stecca devono essere serrati e la piastra di supporto deve essere fissata saldamente.
2.4 La fondazione in cemento dei carriponte e delle gru a ponte deve soddisfare i seguenti requisiti:
2.4.1 Il grado di resistenza del calcestruzzo non deve essere inferiore a C35.
2.4.2 La deviazione consentita della planarità della superficie della fondazione è 1/1000.
2.4.3 La posizione, l'elevazione e la verticalità delle parti incassate e il processo di costruzione soddisfano i requisiti delle istruzioni di fabbrica.
2.5 Non dovrebbero esserci ostacoli nel raggio d'azione del binario e della gru. Pendenze e strutture di drenaggio dovrebbero essere costruite su entrambi i lati della fondazione del binario della gru e dovrebbe essere mantenuta una certa distanza di sicurezza dalla fossa di fondazione.
2.6 Le strutture metalliche e i binari dei carriponte e delle gru a ponte e i gusci metallici di tutte le apparecchiature elettriche devono disporre di dispositivi di messa a terra affidabili e la resistenza di terra non deve superare 4 Ω.
2.7 Per le gru a portale che utilizzano cavi, è necessario installare i tamburi per cavi e la scatola di distribuzione deve essere posizionata al centro del binario.
2.8 Per le gru alimentate da cavi scorrevoli, le due estremità dei cavi scorrevoli devono essere contrassegnate con colori vivaci e i cavi scorrevoli devono essere dotati di ringhiere protettive.
2.9 Distanza di sicurezza tra carroponti e carroponti e linee aeree di trasmissione di potenza dopo la loro installazione
Voltaggio (kV)
Distanza di sicurezza (m)<1 10 35 110 220 330 500
Verticalmente 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5
Orizzontale 1.5 2.0 3.5 4.0 6.0 7.0 8.5
3 Accettazione delle attrezzature meccaniche
3.1 Il segnale acustico del campanello elettrico dei carriponte e delle gru a ponte è chiaro. I segni colorati sul corpo che cammina, come il braccio di sollevamento, il gancio e il peso di sollevamento, sono luminosi e accattivanti.
3.2 I dispositivi di protezione di sicurezza come gli indicatori degli strumenti, i limitatori del peso di sollevamento e i vari finecorsa della corsa delle gru a portale e a ponte sono intatti, sensibili e affidabili e non devono essere regolati o rimossi a piacimento. È severamente vietato l'uso di limitatori e dispositivi di limitazione al posto dei meccanismi di manovra.
3.3 Le funi di acciaio utilizzate nei carriponte e nelle gru a ponte devono avere certificati di prestazione tecnica e qualità del prodotto rilasciati dal produttore della fune di acciaio.
3.4 La fune metallica è saldamente collegata al tamburo e, quando la fune metallica viene rilasciata, dovrebbero esserci almeno tre giri sul tamburo.
3.5 È severamente vietata la saldatura di riparazione dei ganci e degli anelli dei carriponte e dei carriponte. Dovrebbe essere sostituito quando si verifica una delle seguenti condizioni:
3.5.1 Sono presenti crepe e rotture sulla superficie.
3.5.2 La sezione pericolosa e il collo del gancio presentano deformazioni permanenti.
3.5.3 L'usura della sezione del cordino supera il 10% dell'altezza.
3.5.4 L'usura della boccola del gancio supera il 50% dello spessore originale.
3.5.5 L'usura del mandrino (perno) supera il 3%~5% del suo diametro.
3.6 I carriponte e i carriponte potranno essere azionati solo dopo aver superato il collaudo di accettazione.
4 persone
4.1 L'esercizio di gru a portale e gru a ponte è un tipo di lavoro speciale. Gli operatori devono seguire una formazione e ottenere certificati operativi speciali per lavorare con i certificati.
4.2 Gli operatori devono rispettare procedure operative sicure ed eseguire la manutenzione quotidiana dell'attrezzatura.
5 Utilizzo sicuro di macchinari e attrezzature
5.1 La sala operatoria dei carriponte e dei carriponte dovrà essere imbottita con assi di legno o pannelli isolanti. Dopo l'accensione, la struttura metallica deve essere testata con una penna di prova per confermare che non vi siano perdite prima di avviare la macchina. Le sale di controllo superiori e inferiori dovrebbero utilizzare scale mobili speciali.
5.2 Quando la deflessione della trave principale del carroponte e del carroponte supera il valore specificato, deve essere riparata prima di poter essere utilizzata.
5.3 Prima dell'uso
5.3.1 Non deve essere eseguita alcuna-operazione di caricamento. Dopo aver confermato che tutti i meccanismi funzionano normalmente, che i freni sono affidabili e che i finecorsa sono sensibili ed efficaci, è possibile solo avviare l'operazione.
5.3.2 Prima di iniziare, dovrebbe essere emesso un segnale acustico per indicare che il sollevamento e l'abbassamento di oggetti pesanti deve essere eseguito a una velocità stabile e uniforme. Quando si sollevano oggetti di grandi dimensioni, non utilizzare la velocità elevata e la fune di trazione deve essere legata per evitare oscillazioni.
5.4 Lavorare
5.4.1 Per le gru a portale e a ponte che operano all'aperto, quando si incontrano forti venti di livello sei e superiore, l'operazione deve essere interrotta e i morsetti della rotaia devono essere bloccati.
5.4.2 È severamente vietato transitare sopra persone ed attrezzature nel percorso di sollevamento di oggetti pesanti. Quando si cammina con un veicolo vuoto, il gancio deve trovarsi a più di 2 m dal suolo.
5.4.3 Dopo aver sollevato oggetti pesanti, guidare a bassa velocità e non cambiare velocità o fare retromarcia improvvisamente durante la guida. Quando due gru funzionano contemporaneamente, è necessario mantenere una distanza di 3-5 m. È severamente vietato utilizzare una gru per spingere un'altra gru.
5.4.4 Quando la gru è in movimento, le due ruote motrici devono essere sincronizzate. Se viene rilevata una deviazione, l'operazione deve essere interrotta e può essere utilizzata dopo la regolazione.
5.4.5 Durante l'esercizio nessuno è autorizzato a passare da un carroponte all'altro.
5.4.6 Quando l'operatore entra nella struttura del ponte dalla sala di controllo o esegue la manutenzione e la revisione, deve essere presente un dispositivo di interblocco automatico di spegnimento- o interrompere anticipatamente l'alimentazione.
5.4.7 Il sollevamento di merci infiammabili, esplosive, nocive e altre merci pericolose deve essere approvato dal dipartimento di sicurezza competente e devono essere adottate le misure di sicurezza corrispondenti.
5.5 Dopo il lavoro
5.5.1 La gru a portale deve essere parcheggiata sulla linea di arresto, bloccata con il morsetto del binario e il gancio deve essere sollevato nella posizione superiore; il carroponte dovrà parcheggiare il carrello tra le due rotaie.
5.5.2 Sollevare il gancio nella posizione superiore e nessun oggetto pesante dovrà essere appeso al gancio.
5.5.3 Portare il controller in posizione zero, interrompere l'alimentazione, chiudere e bloccare le porte e le finestre della sala di controllo.
5.6 Paranco elettrico
5.6.1 Prima di utilizzare il paranco elettrico, controllare le parti meccaniche ed elettriche dell'attrezzatura. La fune metallica, il gancio, la guida della fune, il limitatore, ecc. devono essere in buone condizioni, la parte elettrica non deve presentare perdite e il dispositivo di messa a terra deve essere in buone condizioni.
5.6.2 I paranchi elettrici dovrebbero essere dotati di respingenti e i deflettori dovrebbero essere forniti ad entrambe le estremità del binario.
5.6.3 Quando si solleva un oggetto pesante per la prima volta all'inizio dell'operazione, è necessario fermarsi quando si trova a 100 mm dal suolo, controllare le condizioni di frenata del paranco elettrico e avviare l'operazione formale dopo aver confermato che è in buone condizioni. Il freno deve essere sottoposto a debug da personale di manutenzione professionale. Quando si lavora all'aperto è necessario prevedere una tettoia.
5.6.4 È severamente vietato sollevare il paranco elettrico con sovraccarico. Durante il sollevamento le mani non devono essere tenute tra la fune e l'oggetto. Quando l'oggetto sospeso viene sollevato, è necessario evitare rigorosamente che entri in collisione.
5.6.5 Gli oggetti da sollevare devono essere legati saldamente. Quando il paranco elettrico solleva oggetti pesanti e cammina, il peso non deve superare 1,5 m da terra. Non appendere oggetti pesanti in aria durante gli intervalli di lavoro.
5.6.6 In caso di odore anomalo, temperatura elevata e altre condizioni anomale durante il funzionamento del paranco elettrico, arrestare immediatamente la macchina per l'ispezione e continuare a utilizzarla dopo la risoluzione dei problemi.
5.6.7 Quando si utilizza l'interruttore di comando elettrico del cavo di sospensione, l'isolamento deve essere buono, lo scorrimento deve essere libero, ci deve essere uno spazio di 2 m dietro la posizione eretta della persona e il pulsante deve essere azionato correttamente.
5.6.8 Durante il sollevamento, se un guasto fa sì che un oggetto pesante cada fuori controllo, devono essere adottate misure di emergenza per abbassare l'oggetto pesante in un luogo dove non è presente nessuno.
5.6.9 È severamente vietato ad una persona azionare due o più paranchi elettrici contemporaneamente.
5.6.10 Non è consentito salire e scendere rapidamente durante il sollevamento.
5.6.11 Quando il paranco elettrico frena sotto il carico nominale, lo spostamento di scorrimento non deve superare 80 mm. Altrimenti, rimuovere la macchia d'olio o sostituire l'anello del freno.
5.6.12 Una volta completata l'operazione, è necessario parcheggiare nel luogo designato, sollevare il gancio, interrompere l'alimentazione e bloccare il quadro elettrico.
6 Uscita di macchinari e attrezzature
6.1 Preparare un piano speciale per lo smontaggio della gru.
6.2 Le attrezzature ausiliarie, gli strumenti, le attrezzature e gli accessori necessari per lo smantellamento della gru devono essere in buone condizioni, sicuri e affidabili.
6.3 È necessario dividere il lavoro del personale operativo e condurre informazioni tecniche sulla sicurezza, determinare il personale di comando, delineare l'area di allerta di sicurezza e istituire guardiani ed eliminare gli ostacoli operativi.
7 informazioni
7.1 Certificati di qualificazione, licenze commerciali e permessi di produzione di sicurezza di unità di leasing di attrezzature e unità di installazione di attrezzature di sollevamento.
7.2 Contratto di locazione di macchinari e attrezzature.
7.3 Contratti di installazione e smantellamento di attrezzature meccaniche (l'unità in locazione non ha qualifiche di installazione e smantellamento) e accordi di gestione della sicurezza di installazione e smantellamento.
7.4 Piano di costruzione speciale per installazione e smantellamento.
7.5 L'appaltatore generale e l'unità di leasing dell'attrezzatura devono divulgare congiuntamente la tecnologia di sicurezza degli operatori e del personale di installazione e smantellamento.
7.6 Modulo di registrazione per operatori speciali (allegare copia dei certificati in corso di validità).
7.7 Verbali di accettazione di installazione, smontaggio, aggiunta di giunti, ecc.
7.8 Licenza d'uso e rapporto di ispezione.
7.9 Registrazioni di funzionamento (uso, riparazione, manutenzione, guasto, stagnazione, incidente), sostituzione di parti e cambio di turno, ecc.
7.10 Registri di ispezione
7.11 Divulgazione della tecnologia di sicurezza per l'uso quotidiano.
