Quali tipi di macchinari di sollevamento esistono?

Quali tipi di macchinari di sollevamento esistono?

 

Tra tutte le macchine di sollevamento, in base alla loro struttura e prestazioni, possono generalmente essere suddivise in quattro categorie: attrezzature di sollevamento leggere e di piccole dimensioni, macchine di sollevamento a ponte, gru a bandiera e gru a fune. Attrezzature di sollevamento leggere e di piccole dimensioni come: paranchi pneumatici, paranchi elettrici, argani, ecc. Macchine di sollevamento a ponte come gru a ponte, gru a cavalletto, ecc. Gru a braccio come gru a bandiera, gru a torre, gru per camion, gru per pneumatici, cingolate gru, ecc. Gru a fune come ascensori, ecc.

 

Di seguito è riportata una breve introduzione a questi tipi di gru. Siete invitati ad aggiungere ai tipi di macchinari di sollevamento.

 

 

1. Attrezzature di sollevamento leggere e piccole

 

Le caratteristiche delle attrezzature di sollevamento leggere e piccole sono leggerezza, struttura compatta, movimento semplice e la proiezione del campo operativo è principalmente costituita da punti e linee. Le apparecchiature di sollevamento leggere e piccole generalmente dispongono di un solo meccanismo di sollevamento, che può eseguire un solo movimento di sollevamento di oggetti pesanti. Appartengono a questa categoria: martinetti, pulegge, paranchi manuali (a gas, elettrici), argani, ecc. I paranchi elettrici sono spesso dotati di carrello di scorrimento e telaio metallico per ampliare il campo di funzionamento.

 

Paranco elettrico: i paranchi elettrici a fune serie CD1 e MD1 hanno le caratteristiche di struttura compatta, leggerezza, sicurezza e affidabilità, alto grado di universalità delle parti, forte intercambiabilità, elevata capacità di sollevamento e facile manutenzione. Sono argani leggeri ampiamente utilizzati e popolari. Equipaggiamento pesante.

 

Il paranco è disponibile in due tipi: tipo fisso e tipo a carrello. Può essere installato direttamente sul telaio per l'uso; può anche essere dotato di carrello e installato su binario.

 

 

2. Gru a ponte

 

① Gru a ponte

 

Una gru a ponte è una gru a ponte con un ponte che corre su un binario sopraelevato, nota anche come gru a ponte. Il telaio del carroponte corre longitudinalmente lungo i binari posati sui ponti sopraelevati su entrambi i lati, e il carrello di sollevamento corre trasversalmente lungo i binari posati sul telaio del ponte, formando un campo di lavoro rettangolare, in modo che lo spazio sotto il telaio del ponte può essere pienamente utilizzato per sollevare materiali. Ostacolato dalle apparecchiature di terra.

 

La caratteristica del carroponte è quella di poter sollevare verticalmente o trasportare orizzontalmente nello spazio oggetti pesanti appesi a ganci o altri dispositivi di recupero. Il carroponte comprende: meccanismo di sollevamento, meccanismo di manovra per carrozze grandi e piccole. Facendo affidamento sulle azioni coordinate di questi meccanismi, è possibile sollevare e trasportare oggetti pesanti all'interno di un determinato spazio cubico. Rientrano in questa categoria i carriponte, i ponti di carico e scarico, i carriponte metallurgici, le gru a fune, ecc.

 

I carriponte trovano largo impiego in magazzini interni ed esterni, fabbriche, banchine e piazzali di stoccaggio all'aperto. I carriponte possono essere suddivisi in tre tipologie: carroponti ordinari, carroponti a trave semplice e carroponti speciali metallurgici.

 

Le gru a ponte ordinarie sono generalmente costituite da un carrello di sollevamento, un meccanismo di manovra del ponte e una struttura metallica del ponte. Il carrello di sollevamento è composto da tre parti: il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di azionamento del carrello e il telaio del carrello.

 

Il meccanismo di sollevamento comprende motore, freno, riduttore, tamburo e paranco. Il motore fa ruotare il tamburo attraverso il riduttore, in modo che la fune metallica possa essere avvolta attorno al tamburo o abbassata dal tamburo per sollevare e abbassare oggetti pesanti. Il telaio del carrello è un telaio che supporta e installa componenti come il meccanismo di sollevamento e il meccanismo di scorrimento del carrello. Di solito è una struttura saldata.

 

 

② Gru a portale

 

La gru a cavalletto a sbalzo monotrave principale ha una struttura semplice, è facile da produrre e installare e ha una massa ridotta. La maggior parte della trave principale è costituita da una struttura a telaio scatolare di deflessione. Rispetto alla gru a portale a doppia trave principale, la rigidità complessiva è più debole.

 

Pertanto, questo modulo può essere utilizzato quando la capacità di sollevamento Q è inferiore o uguale a 50 t e la campata S è inferiore o uguale a 35 m.

 

Esistono due tipi di gambe della porta della gru a trave singola della porta principale: tipo L e tipo C. Il tipo L è facile da produrre e installare, ha una buona resistenza alle sollecitazioni e ha una massa ridotta. Tuttavia, lo spazio per il passaggio delle merci attraverso le gambe è relativamente piccolo. Le gambe a C sono realizzate con forma inclinata o curva per avere uno spazio laterale maggiore in modo che la merce possa passare agevolmente attraverso le gambe.

 

 

3. Gru a braccio girevole

 

Le caratteristiche delle gru a bandiera sono sostanzialmente le stesse delle gru a ponte. Può operare in siti circolari e superiori, ed è utilizzato principalmente per il carico, lo scarico e l'installazione all'aperto. Ci sono gru a portale, gru galleggianti, gru ad albero, gru a muro e gru a ponte, ecc.

 

La gru a braccio comprende: meccanismo di sollevamento, meccanismo di orzata e meccanismo di rotazione. Facendo affidamento sull'azione coordinata di questi meccanismi è possibile sollevare e trasportare oggetti pesanti all'interno di un determinato spazio cilindrico. Le gru a braccio sono per lo più installate su veicoli o altre forme di trasporto (mobili), formando così una gru rotante a braccio funzionante. Come gru per autocarri, gru a pneumatici, gru a torre, gru a portale, gru galleggianti, gru ferroviarie, ecc.

 

Le gru a sbalzo sono disponibili in tre forme: tipo a colonna, tipo a parete e gru a bilanciere.

 

Una gru a sbalzo a colonna è una gru a sbalzo composta da una colonna e un cantilever il cui cantilever può ruotare attorno a una colonna fissa fissata sulla base, oppure il cantilever e la colonna rotante sono rigidamente collegati e ruotano insieme rispetto all'asse verticale nel supporto di base. È adatto per le occasioni in cui la capacità di sollevamento è ridotta e la gamma di servizi operativi è circolare o a forma di settore. Generalmente utilizzato per caricare e trasportare pezzi in macchine utensili, ecc.

 

Le gru a sbalzo a colonna utilizzano principalmente paranchi elettrici a catena come meccanismo di sollevamento e meccanismo di funzionamento, mentre i paranchi elettrici a fune metallica e i paranchi a catena manuali sono usati raramente. Le operazioni di rotazione e movimento orizzontale vengono eseguite per lo più manualmente, mentre il funzionamento elettrico viene utilizzato solo quando la capacità di sollevamento è elevata.

 

Le gru a muro sono gru a bandiera fissate a un muro o che possono operare su binari sopraelevati su un muro o altra struttura di supporto.

 

Le gru a muro vengono utilizzate in officine o magazzini con grandi luci ed elevate altezze degli edifici. Sono particolarmente indicati quando sono frequenti le operazioni di sollevamento in prossimità del muro. Le gru a muro vengono per lo più utilizzate in combinazione con la trave o il carroponte sovrastante. Servono uno spazio rettangolare vicino al muro e sono responsabili del sollevamento di oggetti leggeri e di piccole dimensioni. Gli oggetti di grandi dimensioni vengono sostenuti dalla trave o dal carroponte.

 

La gru a bilanciere è comunemente nota come gru a bilanciere. Utilizza il principio del meccanismo di collegamento a quattro barre per formare un sistema di equilibrio tra carico e contrappeso. Può utilizzare una varietà di divaricatori per sollevare carichi in modo flessibile e semplice nello spazio tridimensionale. La gru a bilanciere è leggera e flessibile ed è un'attrezzatura di sollevamento ideale per il sollevamento di piccoli oggetti. È ampiamente utilizzato nel carico e scarico di macchine utensili nelle officine di fabbrica, nei pezzi in lavorazione nelle sale di processo, nelle linee automatiche, nelle linee di produzione, nel sollevamento di sabbiere, nell'assemblaggio di parti e nelle stazioni, banchine, magazzini e altre occasioni.

 

 

4. Gru mobile

 

Le gru mobili possono generalmente essere suddivise in gru per autocarri (gru per autocarri), gru per pneumatici (gru per pneumatici), gru per pneumatici fuoristrada, gru tuttoterreno, gru cingolate (gru cingolate) e gru speciali.

 

① Gru cingolata

 

La cabina di guida e la sala di controllo del sollevamento della gru cingolata sono combinate in una, con un'ampia superficie al suolo, una pressione media bassa sul terreno, una buona stabilità e può operare su terreni morbidi e fangosi;
Ha un elevato coefficiente di trazione, una grande pendenza e può essere guidato su terreni accidentati;

 

Tuttavia, la gru cingolata viaggia lentamente e danneggia il manto stradale durante la guida. Pertanto, durante le operazioni di transizione, deve essere trasportato con un rimorchio a pianale e la sua manovrabilità è scarsa.

 

② Gru tuttoterreno

 

La gru tuttoterreno è un prodotto ad alte prestazioni che unisce le caratteristiche di una gru per autocarro e di una gru fuoristrada. Non solo può trasferirsi rapidamente e percorrere lunghe distanze come una gru per autocarri, ma soddisfa anche i requisiti di funzionamento in siti piccoli e accidentati o fangosi, ovvero velocità di viaggio elevata, trazione multiasse, sterzo integrale, tre modalità di sterzatura e altezza da terra. Ha un ampio divario, un'elevata capacità di arrampicata e può camminare a forma di granchio. È un prodotto di grande sviluppo futuro. Tuttavia, il prezzo è più alto e i requisiti per l’uso e la manutenzione sono più elevati.

 

③ Gru per pneumatici

 

Le gru su pneumatici sono adatte per operazioni di sollevamento in luoghi con distanze di movimento limitate come scali merci, banchine e cantieri.

 

④ Autogru

 

La gru è installata sul telaio di un veicolo per uso generale o speciale. Le prestazioni del telaio sono equivalenti a quelle di un camion con lo stesso peso totale del veicolo e soddisfano i requisiti tecnici dei veicoli stradali, quindi può viaggiare senza ostacoli su tutti i tipi di autostrade. Questo tipo di gru è generalmente dotata di due sale di controllo, una per quella superiore e una per quella inferiore, e gli stabilizzatori devono essere estesi per mantenere la stabilità durante il funzionamento. La gamma di pesi di sollevamento è molto ampia, da 8 tonnellate a 1000 tonnellate, e il numero di assi del telaio può variare da 2 a 10. È il tipo di gru più grande e più utilizzato.

 

⑤ Gru speciale

 

Le gru speciali sono gru speciali sviluppate per completare un compito specifico. Ad esempio: veicoli di soccorso su ruota sollevabile montati su veicoli fuoristrada o veicoli blindati per supporto tecnico tattico alle truppe meccanizzate; i carri attrezzi autostradali utilizzati per affrontare incidenti stradali, ecc., rientrano tutti in questa categoria.