Riduttore per gru

Riduttore per gru

 

Il riduttore per gru viene utilizzato principalmente nei vari meccanismi rilevanti della gru e può essere utilizzato anche nella trasmissione di apparecchiature meccaniche come trasporto, metallurgia, estrazione mineraria, industria chimica e industria leggera. Sta funzionandole condizioni sono:

 

(1) La velocità periferica dell'ingranaggio non è superiore a 20 m/s;

(2) La velocità dell'albero ad alta velocità non è superiore a 1500 giri/min;

 

(3) La temperatura dell'ambiente di lavoro è di -40 gradi ~ più 45 gradi;

 

(4) Può funzionare sia in avanti che in retromarcia.

 

 

Caratteristiche prestazionali del riduttore per gru:

 

Considerando le caratteristiche di funzionamento e la gamma di trasmissione di ciascun meccanismo della gru, migliorando ulteriormente le prestazioni del prodotto e adottando meno specifiche per soddisfare le diverse esigenze degli utenti, le sue caratteristiche sono:

 

(1) Elevata capacità di carico.

 

Gli ingranaggi vengono lavorati mediante cementazione, tempra e rettifica degli ingranaggi e la capacità di carico è notevolmente migliorata rispetto alla superficie del dente morbido e al riduttore con superficie del dente mediamente duro della dentatrice temprata e temprata.

 

(2) Dimensioni ridotte e peso leggero.

 

Rispetto alla superficie del dente tenero e al riduttore della superficie del dente medio, il riduttore con la stessa capacità di carico può ridurre di 2 ~ 4 dimensioni del telaio equivalenti.

 

(3) Alta efficienza, bassa rumorosità e piccole vibrazioni.

 

Il grado di precisione è migliorato dalla rettifica degli ingranaggi e gli ingranaggi vengono tagliati. L'efficienza complessiva di ciascuna marcia è 0.98 e le vibrazioni e il rumore sono notevolmente ridotti.

 

(4) I multistadi vengono utilizzati per ridurre il rapporto di velocità a stadio singolo, che può ampliare l'interasse e ridurre l'altezza complessiva del riduttore per soddisfare i requisiti dei vari meccanismi della gru; il rapporto di trasmissione nominale massimo del riduttore raggiunge 400, che soddisfa le esigenze delle gru a bassa velocità Richiedi.

 

(5) Il riduttore a tre punti può essere installato verticalmente, orizzontalmente o anche deviato di una certa angolazione, il che è comodo e flessibile.

 

(6) Questa serie di riduttori ha un tipo di combinazione a tre stadi e quattro stadi (ovvero un tipo di assemblaggio a tre stadi e un rapporto di trasmissione a quattro stadi), che fornisce un prerequisito per la generalizzazione delle gru lente.

 

 

Analisi dei guasti comuni

 

Il riduttore è una parte importante della trasmissione del carroponte. La coppia viene trasmessa attraverso l'ingranaggio degli ingranaggi e il funzionamento ad alta velocità del motore viene regolato alla velocità richiesta. Guasti meccanici come usura e usura della superficie dei denti, le cause dei guasti agli ingranaggi sono le seguenti:

 

UN. Frattura da fatica causata da sovraccarico a breve termine o carico d'urto, flessione ripetuta;

 

B. La superficie del dente non è liscia, ci sono punti in rilievo che generano concentrazione di sollecitazioni o il lubrificante non è pulito;

 

C. Mancata lubrificazione a causa dell'alta temperatura;

 

D. Usura causata da particelle dure che entrano nella superficie di attrito.

 

Precauzioni

 

UN. La gru non può essere utilizzata con un carico e l'avvio e il freno devono essere lenti e stabili. È vietato fare retromarcia brusca in circostanze non specifiche;

 

B. Sostituire il lubrificante in tempo, pulire il guscio e scegliere il tipo appropriato di lubrificante;

 

C. Controllare sempre se l'olio lubrificante è pulito; se l'olio lubrificante non è pulito, sostituirlo per tempo.

 

 

 

Precauzioni per il montaggio del riduttore per gru

 

(1) Prima del montaggio, tutte le parti smontate e la cavità interna della scatola devono essere accuratamente pulite e non devono essere lasciati sedimenti, trucioli di metallo e altri oggetti vari.

 

(2) Quando il cuscinetto è installato nel perno, la faccia terminale dell'anello interno del cuscinetto deve essere vicina allo spallamento dell'albero o all'anello distanziatore e il gioco deve essere controllato con un tastatore 0.05 mm calibro (lo spessimetro non deve passare).

 

(3) Quando si utilizzano cuscinetti radiali a sfere a una corona, per evitare la deformazione termica, deve essere riservato un gioco assiale di 0.4±0.2mm tra uno dei due cuscinetti sull'albero e il coperchio terminale e lo spazio deve essere regolato dalle guarnizioni.

 

(4) Quando si utilizzano cuscinetti a rulli conici, è preferibile utilizzare la guarnizione di registrazione originale per rendere il gioco assiale conforme alle normative.

 

(5) Versare abbastanza grasso in ciascun cuscinetto.

 

(6) Il riduttore è stato sigillato sulla superficie statica quando lascia la fabbrica. Durante il disimballaggio e lo smontaggio, il sigillante residuo su ciascuna superficie del giunto deve essere rimosso per evitare che la superficie del giunto venga graffiata e macchiata di sporco; Applicare il nuovo sigillante liquido in modo uniforme, come sigillante liquido polimerico, ecc., quindi chiudere la scatola dopo un po' di polimerizzazione.

 

(7) Serrare uniformemente i bulloni di collegamento.

 

(8) Ruotare manualmente l'albero ad alta velocità dopo il montaggio, la rotazione dell'albero deve essere flessibile e non devono esserci ristagni.

 

(9) Controllare il gioco dell'ingranaggio e il gioco dovrebbe soddisfare i requisiti.

 

(10) Aggiungere l'olio lubrificante filtrato nella posizione indicata dal segno dell'olio e non devono esserci perdite o perdite d'olio.

 

(11) In caso di sostituzione di pezzi di ricambio durante la manutenzione, il riduttore deve essere nuovamente rodato e sottoposto a una prova di carico prima di poter continuare ad essere utilizzato.

 

 

Luoghi comuni di perdita di olio, cause e misure preventive dei riduttori per gru

 

1. La parte che perde olio del riduttore La perdita di olio del riduttore si verifica solitamente nei seguenti punti:

 

① La superficie di giunzione della scatola del riduttore, in particolare il riduttore verticale, è particolarmente grave.

 

② Il coperchio dell'estremità dell'albero di ciascun albero del riduttore, in particolare il foro dell'albero del coperchio passante.

 

③La copertura piatta del foro di osservazione.

 

2. Analisi della causa della perdita d'olio

 

① La superficie del giunto del corpo della scatola è ruvida e il giunto non è rigido.

 

②Il corpo della scatola è deformato e la superficie del giunto e il foro del cuscinetto cambiano di conseguenza, formando uno spazio vuoto.

 

③Lo spazio tra il cappello del cuscinetto e il foro del cuscinetto è troppo grande, il canale di ritorno dell'olio nel coperchio passante è bloccato e l'anello di tenuta dell'albero e del coperchio passante è invecchiato e deformato e perde l'effetto di tenuta.

 

④ Troppo olio (il livello dell'olio non deve superare la linea di scala sull'ago dell'olio). La superficie del giunto in corrispondenza del foro di osservazione è irregolare, la guarnizione è danneggiata o corta e la tenuta non è ermetica.

 

3. Misure per evitare perdite d'olio

 

① Raschiare la superficie di giunzione del riduttore per metterlo a stretto contatto tra loro e soddisfare gli standard tecnici.

 

②La scanalatura di ritorno dell'olio viene aperta sulla superficie del giunto della base e l'olio traboccato può tornare nel serbatoio dell'olio lungo la scanalatura di ritorno dell'olio.

 

③ Applicare sigillante nylon liquido (o altro sigillante,

 

④ Per le superfici con rotazione relativa, come alberi e fori passanti, vengono utilizzati anelli di tenuta in gomma.

 

⑤ Con variazioni di temperatura stagionali, l'olio lubrificante appropriato deve essere selezionato in base alle normative.

 

⑥Il bisolfuro di molibdeno viene utilizzato come lubrificante per il riduttore che funziona a bassa velocità, che può eliminare le perdite d'olio.

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