Prevenzione dei guasti del meccanismo di sollevamento della gru a ponte
Feb 15, 2023
Prevenzione dei guasti del meccanismo di sollevamento della gru a ponte
Il carroponte da 50 ton è una sorta di gru che corre lungo il binario sul ponte eretto, noto anche come gru.
ILCarroponte da 50 tonsi muove sull'asse x e sull'asse y nello spazio della fabbrica attraverso il telaio del ponte e il binario sul carrello e si muove sull'asse z attraverso il paranco per azionare il gancio. Il campo di lavoro può coprire l'intera area di lavoro.
Presenta i vantaggi di una grande capacità di carico, un'elevata affidabilità di funzionamento e un processo di produzione relativamente semplice.
Un carroponte da 50 tonnellate è generalmente suddiviso in quattro componenti: un carrello, un meccanismo di scorrimento del ponte e un ponte.
Il carrello elevatore è composto da tre parti: il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di scorrimento del carrello e il telaio del carrello.
ILGru a ponte da 50 tonè dotato di un meccanismo di sollevamento sulla parte superiore del telaio del carrello. Il meccanismo di sollevamento del carroponte è composto da un motore, un freno, un riduttore, un tamburo e un paranco.
La bobina è azionata dal motore attraverso il riduttore, in modo che la fune metallica rotoli sulla bobina, in modo da realizzare la funzione di tirare su e giù. Il telaio del carrello è il telaio del meccanismo di sollevamento.
Quando c'è un solo gancio, è un insieme di dispositivi di guida indipendenti; quando ci sono due ganci principali e ausiliari, ci sono due serie di dispositivi di guida indipendenti come meccanismo di sollevamento.
Per garantire un lavoro sicuro e affidabile, un dispositivo di frenatura è installato sull'albero ad alta velocità del riduttore e una posizione limite dell'altezza di sollevamento è installata sulla sede del cuscinetto a un'estremità della bobina.
Fenomeni di guasto e cause del meccanismo di sollevamento
A causa del motore di sollevamento o di altri apparecchi elettrici, la coppia di uscita del motore è sbilanciata, il che provoca una grande forza d'urto durante il processo di ingranamento della coppia di ingranaggi del riduttore.
Il dado del pignone del pignone dell'ingranaggio è allentato, con conseguenti danni ai componenti interni del riduttore, come il disallineamento dell'ingranaggio o il danneggiamento del cuscinetto. La coassialità dell'albero motore e dell'albero di accoppiamento del riduttore è fuori tolleranza, il perno di accoppiamento è danneggiato, ecc., con conseguente scarso ingranamento degli ingranaggi o resistenza e rumorosità eccessive.
In questi casi, le lunghe ore di lavoro della gru porteranno inevitabilmente al guasto. A volte i bulloni di fissaggio sono allentati o i bulloni di fissaggio del parapioggia sono allentati.
Precauzione
Al fine di prevenire il verificarsi di guasti, il conducente deve controllare il minimo del meccanismo di sollevamento prima di ogni turno.
Prestare attenzione al fatto che il suono del riduttore sia normale e rimuovere il bullone di scarico dell'olio della scatola per controllare la qualità dell'olio per ingranaggi e il contenuto di impurità.
Se c'è qualche anomalia, deve essere spento per l'ispezione fino a quando l'anomalia non viene eliminata.
Se il meccanismo di sollevamento risulta rumoroso durante il funzionamento, arrestare immediatamente la macchina e controllare se i bulloni di ogni componente sono allentati, se l'albero di collegamento del motore e del riduttore è coassiale, se è danneggiato, se il meccanismo frenante è normale e adottare le misure corrispondenti in base al danno.
