Come mantenere la gru a ponte?

Come mantenere la gru a ponte?
 

La manutenzione dei carriponte a benna si concentra principalmente su tre aspetti: carrello, carrello e benna.
 

Ispezione e manutenzione del carrello digru a ponte a benna:
 

1. Se si riscontrano gravi segni di usura sulle ruote del carrello, controllare immediatamente se i cingoli e le ruote sono regolari.
 

2. Gli avviatori su entrambe le estremità del ponte devono essere regolati per garantire che entrambe le estremità della gru si avviino o si arrestino in modo sincrono.
 

3. Verificare che i bulloni di ancoraggio non siano allentati.
 

4. Il meccanismo di viaggio del carrello è guidato separatamente. Prestare attenzione alla sequenza delle fasi del cablaggio dei motori su entrambi i lati, in modo che i motori funzionino nella stessa direzione. Dopo aver confermato che il cablaggio è corretto, è possibile avviare la prova di funzionamento.
 

 

Ispezione e manutenzione del carrello della gru a benna:
 

1. I cavi di alimentazione che alimentano il carrello devono essere protetti dall'olio per prevenire la corrosione.
 

2. Il conducente deve sempre assicurarsi che i bulloni allentati a causa delle vibrazioni siano serrati.
 

3. Qualsiasi spargitore danneggiato, difettoso o incompleto non deve essere utilizzato.
 

4. La fune metallica non deve essere corrosa e danneggiata da calore, umidità, vernice, acidi e alcali
 

Ispezione e manutenzione dello spargitore:
 

La sicurezza delpresa della grusi riflette nella sicurezza dei materiali di presa. A causa delle frequenti azioni di chiusura e separazione, gli organi di trasmissione idraulica della benna sono l'anello più soggetto a problemi.
 

Le pinze dovrebbero essere controllate una volta al giorno, specialmente per le pinze pesanti, che dovrebbero essere controllate attentamente. Le parti che soddisfano lo standard di scarto dovrebbero essere scartate in tempo.
 

1. Per controllare l'usura del tagliente, il tagliente non deve essere inclinato o incrinato;
 

2. Verificare l'usura dell'albero puleggia e l'usura della corona;
 

3. Quando la pinza è aperta, la differenza non parallela della bocca della benna non deve superare i 20 mm;
 

4. Controllare il collegamento e l'usura della fune metallica;
 

5. Per mantenere un buono stato di lubrificazione;
 

6. Quando la benna è chiusa, la differenza di disallineamento tra le due lame orizzontali e le lame verticali e lo spazio nel punto di contatto dell'imboccatura della benna non deve superare i 3 mm e la lunghezza dello spazio massimo non deve superare i 200 mm;
 

7. Controllare il fissaggio e l'integrità di bulloni e dadi;
 

8. Dopo che la benna è stata sollevata, la linea centrale simmetrica dell'imboccatura della benna e la linea centrale verticale della benna devono trovarsi sullo stesso piano verticale, indipendentemente dal momento in cui la benna è aperta o chiusa, e la deviazione non deve superare i 20 mm.
 

 

Con che frequenza deve essere ispezionata una gru a ponte?
 

L'unità che utilizza la gru a ponte deve sempre controllare e mantenere in uso i macchinari di sollevamento e formulare un regolare sistema di gestione delle ispezioni, tra cui ispezione giornaliera, ispezione settimanale, ispezione mensile e ispezione annuale e monitorare dinamicamente la gru. La situazione può essere trovata in qualsiasi momento e affrontata in tempo, in modo da garantire il funzionamento sicuro del macchinario di sollevamento.
 

(1) Ispezione giornaliera.
 

Elementi di manutenzione ordinaria che il conducente è responsabile dell'operazione, il contenuto principale è la pulizia, la lubrificazione delle parti di trasmissione, la regolazione e il lavoro di fissaggio. Testare la sensibilità e l'affidabilità del dispositivo di sicurezza durante il funzionamento e monitorare l'eventuale presenza di rumori anomali durante il funzionamento.
 

(2) Ispezione settimanale.
 

Viene eseguito congiuntamente dal manutentore e dall'autista. Oltre agli elementi di ispezione quotidiana, il contenuto principale è l'ispezione dell'aspetto, l'ispezione dello stato di sicurezza del gancio, del dispositivo di raccolta, della fune metallica, ecc., la sensibilitàe affidabilità del freno, della frizione e del dispositivo di allarme di emergenza. Osservare se ci sono rumori anomali e surriscaldamento degli organi di trasmissione.
 

(3) Ispezione mensile.
 

L'ispezione è organizzata dal dipartimento di gestione della sicurezza delle apparecchiature ed eseguita congiuntamente con il personale interessato del dipartimento utilizzatore. Oltre al contenuto dell'ispezione settimanale, esegue principalmente ispezioni statali sul sistema di alimentazione, meccanismo di sollevamento, meccanismo di rotazione, meccanismo operativo e sistema idraulico del macchinario di sollevamento e sostituisce parti usurate, deformate, incrinate e corrose, per il controllo elettrico sistema, controllare se il dispositivo di alimentazione, il controller, la protezione da sovraccarico e il dispositivo di protezione di sicurezza sono affidabili. Controllare i sintomi di guasto causati da perdite, pressione, temperatura, vibrazioni, rumore e altri motivi del macchinario di sollevamento durante l'operazione di prova.
 

Attraverso l'osservazione, la struttura, il supporto e le parti di trasmissione della gru vengono ispezionate soggettivamente sotto lo stato, per comprendere lo stato tecnico dell'intera gru e per controllare e determinare la fonte di guasto del fenomeno anomalo.
 

(4) Ispezione annuale.
 

Il capo dell'unità organizza il dipartimento di gestione della sicurezza delle apparecchiature per assumere la guida e svolgere congiuntamente con i dipartimenti competenti. Oltre alle voci di ispezione mensili, esegue principalmente ispezioni dei parametri tecnici e test di affidabilità sulle macchine di sollevamento. L'usura della struttura metallica, il cordone di saldatura, il collaudo e la rilevazione dei difetti, attraverso il collaudo del dispositivo di sicurezza e dei componenti, valutano lo stato tecnico dell'attrezzatura di sollevamento. Pianifica grandi riparazioni, ristrutturazioni, aggiornamenti.