Come scegliere un respingente per gru monotrave in un'officina?

Come scegliere un respingente per gru monotrave in un'officina?

Il meccanismo di traslazione della gru monotrave, il meccanismo di traslazione del carrello e il meccanismo di orzata del carrello devono essere dotati di respingenti o attrezzature di bufferizzazione. I meccanismi di traslazione dei carriponte e delle gru a cavalletto comunemente utilizzati dalla nostra azienda sono dotati di respingenti o attrezzature di bufferizzazione.

La sua funzione è: quando c'è un problema con il limitatore o il dispositivo di frenatura delCarroponte da 30 tonnellate, assorbe la funzione operativa del carroponte per ammortizzare l'impatto ed evitare che il carroponte entri in collisione con altri oggetti per inerzia. Il respingente del carroponte deve essere posizionato in due punti, uno è il carroponte e la sostituzione del cassone di arresto, e l'altro è tra i carroponti sullo stesso binario.

Le persone che comprendono i metodi e le procedure di installazione delle gru monotrave potrebbero sapere che i respingenti non vengono utilizzati durante il normale utilizzo. Poiché l'interruttore di fine corsa verrà installato nella posizione limite di corsa del veicolo grande e piccolo, quando la gru monotrave raggiunge la posizione limite, l'interruttore di corsa entrerà in azione e la gru si fermerà prima di entrare in collisione con l'arresto di sicurezza. Ma anche il respingente è una parte indispensabile, soprattutto dal punto di vista del miglioramento della sicurezza dell'intera macchina. Quando il finecorsa di corsa si guasta, il respingente dovrebbe garantire che quando la gru monotrave urta il finecorsa a velocità normale, possa assorbire energia sufficiente per garantire la sicurezza della gru.

Allo stato attuale, la maggior parte dei respingenti utilizzati su ponti eGru a portale da 25 tonnellatesono tamponi in gomma e tamponi in schiuma poliuretanica. Il tampone in gomma è composto da un'intera gomma o da più piastre di gomma, con una struttura semplice e un basso costo di produzione. Quando si verifica una collisione, l'energia cinetica della gru viene consumata principalmente dal suo stesso attrito interno. Generalmente utilizzato quando la velocità operativa della gru non supera i 50 M/min.

I tamponi in schiuma di poliuretano presentano i vantaggi di un grande assorbimento di energia, buone prestazioni tampone, resistenza all'olio, resistenza all'invecchiamento, resistenza agli acidi, resistenza alla corrosione, resistenza alle alte e basse temperature, isolamento e antideflagrante, bassa densità, leggerezza, struttura semplice, prezzo basso , nessun rumore, nessuna scintilla, ecc. Ha le caratteristiche di installazione e manutenzione convenienti e di lunga durata. Pertanto, è ampiamente utilizzato in tutto il mondo. Sulle gru generali, può sostituire i respingenti in gomma e a molla ed è più degno di promozione in luoghi a prova di esplosione.

Quelli comuni sono i respingenti a molla e i respingenti idraulici, entrambi presentano vantaggi e svantaggi e vengono utilizzati principalmente in alcune occasioni speciali.