Ponte e gru a cavalletto

1. Introduzione al prodotto:
 

La gru a ponte e a portale è una piccola gru leggera con altezza libera estremamente ridotta. Il paranco elettrico si trova su un lato della trave principale. Rispetto al normale carroponte monotrave, lo spazio di utilizzo del gancio aumenta e l'altezza e il costo dell'impianto vengono ridotti.

 

Carico nominale 3t ~ 20t, portata 7,5 m ~ 27 m, ampiamente utilizzato nella temperatura dell'ambiente di lavoro -20 gradi ~ +40 gradi, lo spazio in officina è in luoghi bassi. Classe operaia A3, A4.

 

2. Parametri:

Peso di sollevamento (t)	1				2				3				5				10				16				20
Portata (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	10	16	19	26
Velocità di lavoro (m/min)	Terra 20								Terra 30								Terra 20		Terra 30		Terra 20				Terra 20
Modello di paranco elettrico	Modello CD1								Modello MD1								Modello CD1		Modello MD1		Modello CD1		Modello MD1		Modello CD1		Modello MD1
Velocità di sollevamento (m/min)	8								8/0.8								7		7/0.7		3.5		3.5/0.35		3.5		3.5/0.35
Altezza di sollevamento (m)	6,9,12,18,24,30 o Personalizzato
Classe operaia	A3,A4
Corrente elettrica	Trifase AC 380V 50Hz o Personalizzato

 

3. Componente:
 

Il ponte e la gru a cavalletto del marchio Dejun sono costituiti da struttura metallica, paranco elettrico, meccanismo di funzionamento, apparecchiature elettriche, ecc.

 

Parte della struttura metallica:La trave principale adotta solitamente una struttura a trave scatolare, utilizzando una trave principale scatolare saldata, e il binario del carrello è disposto sulla parte superiore e laterale dell'anima della trave principale.
 

Paranco elettrico:Il paranco elettrico è fissato su un lato della trave principale e si muove longitudinalmente lungo la trave principale, aumentando lo spazio di servizio del gancio e riducendo l'altezza e il costo dell'officina. Per le caratteristiche strutturali fare riferimento al manuale del paranco elettrico a fune.
 

Meccanismo operativo:Questo prodotto adotta la forma di guida separata, è completato dal motore asincrono con freno a cono e il dispositivo di riduzione adotta la trasmissione di riduzione ad ingranaggi "un'apertura e una chiusura".
 

Materiale elettrico:Il motore di supporto è un motore asincrono a freno conico. Il paranco elettrico e tutta la macchina sono dotati di dispositivi di sicurezza, quali: finecorsa di sollevamento, finecorsa di fine carrello, ecc.

 

4. Attenzione alla fune metallica

 

La fune metallica deve soddisfare i requisiti di GB/T 8918-2006 "Fune metallica per scopi importanti" e GB 6067-1985 "Norme di sicurezza per macchine di sollevamento" e il collegamento della fune metallica deve soddisfare i corrispondenti requisiti di GB { {2}}. Il fattore di sicurezza della fune metallica deve soddisfare i requisiti del GB/T 3811-1983 "Crane Design Code".

 

Gli scarti di fune d'acciaio devono soddisfare i requisiti del GB 5972-2006 "Codice pratico per l'ispezione e gli scarti di fune d'acciaio per macchinari di sollevamento".

 

Il dispositivo di fissaggio dell'estremità della fune metallica sul tamburo deve avere prestazioni antiallentamento o autoserraggio. L'estremità del tamburo di avvolgimento multistrato deve avere una flangia e la flangia deve essere 2 volte più alta del diametro della fune metallica più esterna.

 

Quando il tamburo si rompe o l'usura della parete raggiunge il 20% dello spessore della parete originale, è necessario rottamarlo.

 

La puleggia deve essere dotata di un dispositivo o struttura per impedire alla fune di scivolare fuori dalla scanalatura della fune. La scanalatura della puleggia deve essere liscia e liscia e non devono essere presenti difetti che danneggino la fune metallica. le gru a ponte e a portale che trasportano metallo fuso non devono utilizzare pulegge in ghisa.

 

Quando la puleggia si rompe, l'usura irregolare della scanalatura della ruota raggiunge i 3 mm, lo spessore della parete della scanalatura della ruota è pari al 20% dello spessore della parete originale, il diametro del fondo della scanalatura della ruota è ridotto del 50% del diametro della fune metallica a causa di usura, o sono presenti altri difetti che danneggiano la fune metallica, deve essere rottamata.

 

 

5. Benefici diponte e gru a portale

 

① Maggiore efficienza

 

La gru a ponte e a portale offre alle aziende un modo efficiente per spostare carichi pesanti, il che si traduce in programmi di produzione accelerati e aumento della produttività.

 

② Risparmio sul costo del lavoro

 

La gru a ponte e a portale elimina la necessità di manodopera, con conseguenti risparmi significativi sui costi di manodopera. Può gestire carichi pesanti senza richiedere l'intervento umano, consentendo agli operatori di concentrarsi su altri compiti.

 

③ Maggiore sicurezza

 

Le caratteristiche di sicurezza della gru garantiscono che non si verifichino incidenti o infortuni sul posto di lavoro. Garantendo la sicurezza delle attrezzature e del personale, le aziende possono risparmiare sulle spese relative ai compensi dei lavoratori e alle responsabilità legali.

 

④ Basso costo di proprietà

 

Il basso costo di proprietà rende questa gru un'opzione interessante per le aziende che cercano un modo economicamente vantaggioso per migliorare la propria capacità di sollevamento. La manutenzione minima richiesta si traduce in spese ridotte associate alla manutenzione e alla riparazione.

 

6. Perché sceglierci?

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Le gru a ponte e a portale offrono alle aziende l’opportunità di migliorare la propria capacità di sollevamento, aumentare l’efficienza, ridurre i costi di manodopera e migliorare la sicurezza sul posto di lavoro. Per le aziende che cercano una soluzione economicamente vantaggiosa per le loro esigenze di sollevamento, la gru a ponte è un'opzione eccellente.

 

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