Gru a ponte da 500 tonnellate

Gru a ponte da 500 tonnellate

Il carroponte da 500 tonnellate si riferisce solitamente al carroponte a doppia trave, che è una sorta di carroponte. Rispetto alla gru monotrave, la gru bitrave ha un carico di sollevamento maggiore e una maggiore applicabilità, ma allo stesso tempo anche il costo è più elevato e la pesantezza è maggiore.
 

È un tipo ampiamente utilizzato nel campo delle gru allo stato attuale ed è composto da quattro parti principali: trave principale, trave terminale, carrello ed apparecchi elettrici. Di solito è ampiamente utilizzato in molte produzioni industriali e trasporti di sollevamento come trasporti ferroviari interni ed esterni, imprese minerarie, industria siderurgica, porti e moli.

Parametro

1. Capacità di sollevamento: 5-32/5t (personalizzabile in base alle esigenze effettive)
 

2. Portata: 10 m-35 m (può essere personalizzato in base alle esigenze effettive)
 

3. Altezza di sollevamento: può essere personalizzata in base alle reali esigenze
 

4. Velocità del carrello: 40-90m/min (selezionabile in base alle esigenze), velocità del carrello: 40 m/min
 

5. Velocità di sollevamento del gancio principale: 12,5 m/min
 

6. Pista per auto: 38, 43, 50 kg/m (determinato dal tonnellaggio e dalla campata)
 

7. Il livello di lavoro è A5-A8
 

8. Temperatura dell'ambiente di lavoro -25 gradi -40 gradi

Come standardizzare la manutenzione di un carroponte da 500 tonnellate e prolungarne la durata?
 

1. Manutenzione quotidiana
 

Garantire la pulizia dell'attrezzatura del carroponte da 500 tonnellate, degli apparecchi elettrici e di altre parti; controllare il collegamento dei bulloni di ciascuna attrezzatura e rinforzare le parti sciolte in tempo; garantire la lubrificazione di ogni parte, in particolare la lubrificazionedi componenti metallici; controllare la temperatura e il funzionamento del motore, del cambio e di altri componenti per garantire che il motore non superi l'80% del problema nominale durante il funzionamento, ecc.
 

2. Manutenzione del meccanismo di sollevamento
 

Fai un buon lavoro di pulizia del gancio e della fune metallica del carroponte da 500 tonnellate, aggiungi il lubrificante in tempo, controlla e mantieni frequentemente. Seguire rigorosamente le norme di sicurezza delle attrezzature della gru, verificare se l'attrezzatura soddisfa i requisiti tecnici di sicurezza e verificare se le prestazioni sono normali.
 

Controllare regolarmente le fessure delle pulegge per garantire che soddisfino i requisiti dell'attrezzatura di sollevamento. Se la situazione è grave, dovrebbero essere riparati o sostituiti in tempo. Se viti e bulloni sono allentati, testare il grado di usura e sostituirli in tempo per garantire il normale funzionamento della struttura di sollevamento.
 

3. Manutenzione e manutenzione della trasmissione e del meccanismo di camminata
 

Concentrarsi sulla presenza di acqua o olio nel motore elettrico della gru, prevenzione e trattamento quotidiani; assicurarsi che il foro di osservazione e il coperchio della scatola di giunzione del motore siano serrati e che il funzionamento non sia inferiore all'85% della tensione nominale.
 

La lubrificazione delle attrezzature garantisce la qualità del servizio e la durata di ogni struttura componente della gru, quindi la lubrificazione è molto importante. La lubrificazione dispersa e la lubrificazione del pool di olio possono essere utilizzate in varie parti strutturali.
 

Si tenga presente che l'usura del cerchione della gru non deve superare il 50% dello spessore originale. Durante l'ispezione e la manutenzione quotidiana, i segni di usura più gravi devono essere sostituiti in tempo.
 

Oltre alla manutenzione quotidiana, il carroponte da 500 tonnellate necessita anche di manutenzione su base mensile e trimestrale per garantire la normale qualità di utilizzo e prolungare la durata.
 

In ambienti diversi, i tipi di gru utilizzati sono diversi, come a bassa velocità, antideflagrante, isolante, elettromagnetica, benna, doppio carrello, doppio uso, tre usi, ecc., Se necessario, consultare la gru.

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