Gru di sollevamento a ponte

introduzione

La struttura della gru di sollevamento a ponte è composta principalmente da trave principale, trave, meccanismo di scorrimento del carrello, meccanismo di scorrimento del carrello e del carrello. In secondo luogo, i nostri prodotti sono utilizzati principalmente per il sollevamento, il carico e lo scarico di materiali nella produzione di macchinari in generale, nell'industria chimica delle miniere di carbone e in altri luoghi. Ancora più importante, i nostri prodotti sono realizzati in acciaio di alta qualità, durevole e resistente alla corrosione. Infine, i nostri prodotti possono essere personalizzati e componenti importanti possono essere selezionati in base alle esigenze.

 

Caratteristica

La gru di sollevamento a ponte è leggera nella struttura, eccellente nelle prestazioni, avanzata nel concetto di design e può migliorare efficacemente l'utilizzo dello spazio. In secondo luogo, i nostri prodotti vengono utilizzati in occasioni con bassa frequenza di utilizzo, come officine di carta, officine di tubi d'acciaio, officine di torri, ecc. Ancora più importante, quando è necessario sollevare oggetti più lunghi, l'interruttore sulla console può realizzare il sollevamento sincrono e funzionamento sincrono. Infine, il nostro design preciso e dispositivi avanzati garantiscono il funzionamento sincrono di ogni lato.

 

 

Parti principali

 

1. Gruppo gancio:è il dispositivo di raccolta. Nota: non devono esserci crepe sulla superficie del gancio; l'usura della bocca del gancio e la rottura del bordo della puleggia.

2. Puleggia:suddiviso in carrucola mobile e carrucola fissa.

 

Nota: se ci sono crepe sulla superficie; se la puleggia di lavoro ruota in modo flessibile e se il bordo della puleggia è rotto.

 

Dopo che la puleggia è danneggiata, gli utenti usano spesso la brasatura (saldatura ad acqua in ottone) o la saldatura elettrica per ripararla per continuare a usarla. A causa del riscaldamento irregolare, la puleggia è deformata e la durezza non è uniforme, il che causerà un'usura anormale della fune metallica e la qualità della saldatura non è facile da garantire, quindi la riparazione della saldatura non è consentita.

3. Fune d'acciaio:Attenzione: filo spezzato, trefoli spezzati, annodati, arrugginiti, snocciolati. Applicare grasso a base di litio sulla bobina per la lubrificazione.

4. Gruppo tamburo:È la parte utilizzata per avvolgere la fune metallica nel meccanismo di sollevamento. Il gruppo mulinello a disco collegato ad ingranaggi è una trasmissione chiusa e il raggruppamento è buono.

5. Riduttore:Riduce l'alta velocità del motore alla velocità di lavoro richiesta da ciascun meccanismo.

 

6. Accoppiamento:Viene utilizzato per collegare due alberi coassiali o alberi sostanzialmente paralleli e trasmettere la coppia compensando un piccolo angolo e un offset radiale.

 

 

Attenzione: lubrificazione, usura dei denti.

7. Freno: generalmente installato sull'albero ad alta velocità del meccanismo per ridurre la coppia frenante. Il modello del freno a ceppo elettroidraulico è YWz.

 

Nota: Lubrificare il perno dell'albero rotante; osservare se la guarnizione del freno è bruciata o bruciata; se c'è olio sulla superficie di attrito della ruota del freno.

8. Set di ruote:la ruota è assemblata con la scatola del cuscinetto angolare per formare un set di ruote.

 

Le ruote sono divise per cerchione: ruota a doppio cerchione, ruota a cerchione singolo;

 

 

9. Tampone:utilizzato per assorbire l'energia generata quando la gru (o il carrello) urta contro il telaio del blocco (o bump) o le gru adiacenti sulla stessa campata.

 

 

10. Resistenza:Un apparecchio elettrico utilizzato per limitare la corrente del motore.

 

Il meccanismo si avvia senza intoppi e riduce l'impatto.

 

11. Dispositivo conduttivo:dispositivo conduttivo di alimentazione e dispositivo conduttivo del carrello.

 

Carrello portacavi collettore linea carrello di sicurezza

 

12. Interruttore di marcia:Secondo lo scopo, può essere suddiviso in interruttore di fine corsa (finecorsa) e interruttore di sicurezza (interruttore di protezione).

 

L'interruttore di fine corsa viene utilizzato per limitare il raggio d'azione del meccanismo di lavoro ed è installato a fine corsa. Modelli comuni: LX10-11, LX7-1;

 

 

Precauzioni per il funzionamento sicuro del carroponte bitrave

UN. L'uso delle gru deve essere conforme alle disposizioni delle "Norme di sicurezza per le gru" (GB6067-85). Il personale che aziona la gru deve soddisfare i requisiti del "Crane Driver Assessment Standard" (GB6720-86).

B. È vietato sovraccaricare il carroponte.

C. È vietato sollevare oggetti pesanti con imbracature o estrarre oggetti sepolti.

D. Non è consentito utilizzare i finecorsa di ogni meccanismo come stazionamento alla normale posizione limite. L'interruttore di fine corsa è solo un dispositivo di parcheggio spento quando si verifica un incidente nel sistema di controllo o il funzionamento del conducente è negligente.

E． Non è consentito utilizzare l'inversione brusca del motore (ribaltamento della vettura) come freno del meccanismo. Questo metodo può essere utilizzato solo in caso di incidente estremo.

F. Non depositare alcun oggetto sull'albero della gru o sul carrello.

G. Quando il conducente si ferma e lascia la gru, deve posare il dispositivo di rotaia e possono essere adottate anche altre misure di fissaggio antivento affidabili. Per una gru dotata di un dispositivo di ancoraggio a terra, anche l'ancoraggio a terra deve essere inserito nel pozzo di ancoraggio, altrimenti l'operatore non deve lasciare la gru.

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