Gru a ponte monotrave

Gru monotrave eot

 

La gru eot monotrave è progettata secondo gli standard GB3811-2008 e JB/T1306-2008 ed è dotata di paranco elettrico. È ampiamente utilizzato nella lavorazione meccanica, nell'assemblaggio, nella riparazione, nel magazzino e in altri luoghi di lavoro. È uno strumento e un'attrezzatura importante per le moderne imprese industriali per realizzare la meccanizzazione e l'automazione del processo di produzione, ridurre il lavoro manuale pesante e migliorare la produttività del lavoro.

 

Viene utilizzato in officine di lavorazione dei metalli, officine di assemblaggio, officine di manutenzione, officine di strutture in acciaio e vari magazzini. Può essere utilizzato anche per il sollevamento ausiliario nelle officine metallurgiche e nelle fonderie. Dopo aver considerato i requisiti di protezione dal vento e dalla pioggia e migliorato il design, può essere utilizzato anche all'aperto.

 

Articolo	Gru a ponte monotrave
Capacità di carico	1-20 tonnellate
Durata	7,5-31,5 metri
Altezza di sollevamento	6-30 metri
Velocità di sollevamento	8/0,8 m/min 3,5/0,35 metri/minuto
Sistema di lavoro	A3, A4
Paranco elettrico	CD, MD
Diametro della ruota	Φ270 mm/φ370 mm
Energia	CA trifase 380 V 50 Hz
Larghezza del sentiero	30-70mm
Pagamento	TT

Le nostre gru eot monotrave di alta qualità utilizzano un'alimentazione tri-fase da 380 V, 50 Hz. La capacità di sollevamento comune è di 1-16 tonnellate, la luce è di 7,5-28,5 m e la temperatura dell'ambiente di lavoro è compresa tra -25 e 40 gradi.

 

 

Le caratteristiche strutturali delle gru monotrave eot sono le seguenti:

 

1. Parte della struttura metallica.

 

La trave principale è a forma di U-formata mediante laminazione di piastre d'acciaio o saldata nel canale d'acciaio con piastre d'acciaio, quindi saldata con una trave a I-per formare una trave solida a forma di scatola-. Per comodità di stoccaggio e trasporto, la trave principale e la trave vengono realizzate separatamente e quindi collegate con bulloni ad alta resistenza M20 o M24-per formare un tutt'uno.

 

2. Paranco elettrico.

 

Il paranco elettrico può sollevare oggetti pesanti e spostarsi longitudinalmente lungo la trave principale sulla flangia inferiore della trave a I-sotto la trave principale. Le varietà principali sono CD1 e MD1.

 

Per il tipo CD1, la velocità di sollevamento è di 8 m/min (quando la capacità di sollevamento è di 10 tonnellate, la velocità di sollevamento è di 8 m/min);

 

Il tipo MD1 è un paranco a doppia-velocità con una velocità di sollevamento di 8 m/min e 0,8 m/min (quando la capacità di sollevamento è di 10 tonnellate, la velocità di sollevamento è di 7 m/min e 0,72 m/min).

 

Le altezze di sollevamento standard sono 6 m, 9 m, 12 m, 18 m, 24 m, 30 m e così via.

 

Esistono due tipi di velocità di corsa del paranco lungo la trave principale: 30 m/min e 20 m/min, generalmente 20 m/min.

 

3. Meccanismo di funzionamento.

 

Il funzionamento del carrello adotta la forma di un azionamento separato e la frenatura è completata dal motore con freno ad avviamento graduale-. Il tonnellaggio piccolo è azionato da un dispositivo di azionamento, mentre il tonnellaggio grande può essere azionato da un riduttore "tre-in-uno".

 

Un interruttore di marcia è installato sulla trave terminale su un lato del telaio del ponte, in modo che la gru eot possa interrompere automaticamente l'alimentazione e fermarsi prima di raggiungere la posizione limite su entrambe le estremità del binario o prima che le due gru si incontrino.

 

Il paranco elettrico in funzione cammina sull'ala inferiore della trave a I-della trave principale e le posizioni limite su entrambe le estremità sono limitate dai respingenti fissati sull'anima della trave a I-.

 

4. Norme di esercizio delle gru a trave

 

① la gru di manutenzione deve essere appositamente addestrata e approvata dall'autorità competente per funzionare.

 

② Gli operatori di gru devono avere familiarità con le prestazioni meccaniche e di sicurezza della gru che utilizzano, conoscere e attuare rigorosamente le procedure operative e di sicurezza della gru, esperti nelle capacità di sollevamento, devono concentrarsi sull'operazione, obbedire al comando e operare con attenzione.

 

③ quando l'operatore aziona la gru, deve obbedire al comando del comandante, poiché il segnale di arresto di emergenza, indipendentemente da chi lo ha emesso, deve essere eseguito immediatamente.

 

④ prima di ogni utilizzo della gru, l'operatore deve innanzitutto controllare il freno, il gancio, il cavo della gru e così via.

 

Modello	LX0.5-S		LX1-S		LX2-S		LX3-S		LX5-S		LX10-S
Peso di sollevamento (t)	0.5		1		2		3		5		10
Portata (m)	Personalizzato
Velocità di lavoro (m/min)	20 30		20 30		20 30		20 30		20 30		20 30
Modello di paranco elettrico	CD1	MD1	CD1	MD1	CD1	MD1	CD1	MD1	CD1	MD1	CD1	MD1
Altezza di sollevamento (m)	6 9 12 18		6 9 12 18		6 9 12 18		6 9 12 18		6 9 12 18		6 9 12 18
Velocità di sollevamento (m/min)	8	8/0.8	8	8/0.8	8	8/0.8	8	8/0.8	8	8/0.8	7	7/0.7
Classe operaia	A3-A4
Corrente elettrica	Personalizzato

 

Vantaggio della nostra gru eot monotrave personalizzata

 

1. Struttura compatta, buona rigidità

 

2. Facile da usare

 

3. Basso rumore

 

4.Sicuro e affidabile

 

5. Bellissimo aspetto

 

6. Trave trasversale: struttura a trave scatolare saldata, ad alta resistenza

 

7. Carrello finale: struttura a trave scatolare saldata, forte resistenza alla torsione

 

8.La ruota da viaggio. Ruota in acciaio temprato in superficie, altamente-resistente all'usura

 

9.La connessione tra la trave e il carrello terminale - è prodotta secondo tolleranze di lavorazione precise per ridurre l'usura

 

10.Zucche facoltative. Paranchi elettrici a fune metallica o paranchi a spazio ridotto per altezze di sollevamento più elevate

 

11.L'alimentazione viene fornita tramite una linea di contatto scorrevole sicura

 

12. Il braccio di controllo è sospeso alla trave della gru eot e cammina da solo

 

13.Opzionale: radiocomando

 

14.Rivestimento: personalizzato. Solitamente il finale è giallo dorato. L'unità di viaggio è blu cielo.

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