Gru a ponte monotrave

Gru a ponte monotrave

 

La gru a ponte monotrave è costituita da trave, meccanismo di sollevamento, meccanismo di traslazione del carrello, meccanismo di traslazione della gru, cabina o comando manuale e sistema di controllo elettrico. Il carrello può spostarsi orizzontalmente sulla rotaia. Questo tipo di gru contiene molti caratteri di struttura leggera, facile da installare e manutenere, che viene generalmente utilizzata per applicazioni di produzione o manutenzione, dove l'efficienza o i tempi di inattività sono fattori critici, ad esempio impianti, magazzini, o scorte materiali. La trave adotta l'intero tipo senza saldatura, la cui struttura è più ragionevole e affidabile.

 

 

L'alimentazione elettrica del carroponte monotrave è fornita dalla linea angolare in acciaio o carrellata su un lato dell'impianto, mentre il paranco elettrico è alimentato da cavi. Il paranco elettrico e l'intera gru sono dotati di dispositivi di sicurezza, come limitatore di peso di sollevamento, finecorsa di sollevamento, finecorsa, finecorsa antincendio, ecc.

Questo prodotto è utilizzato principalmente nella produzione di macchinari, nell'assemblaggio di macchinari e nei magazzini, ecc. Le sue caratteristiche strutturali sono le seguenti:
 

Peso di sollevamento (t)	1				2				3				5				10				16				20
Portata (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	10	16	19	26
Velocità di lavoro (m/min)	Terra 20								Terra 30								Terra 20		Terra 30		Terra 20				Terra 20
Modello di paranco elettrico	Modello CD1								Modello MD1								Modello CD1		Modello MD1		Modello CD1		Modello MD1		Modello CD1		Modello MD1
Velocità di sollevamento (m/min)	8								8/0.8								7		7/0.7		3.5		3.5/0.35		3.5		3.5/0.35
Altezza di sollevamento (m)	6,9,12,18,24,30 o Personalizzato
Classe operaia	A3,A4
Corrente elettrica	Trifase AC 380V 50Hz o Personalizzato

 

Parte della struttura metallica:
 

La trave principale è generalmente saldata da piastre di acciaio per formare una trave a struttura solida a forma di scatola. La trave è inoltre saldata a forma di scatola con piastre di acciaio. Per comodità di stoccaggio e trasporto, la trave principale e la trave sono collegate con bulloni ad alta resistenza.
 

Paranco elettrico:
 

Il paranco elettrico può sollevare oggetti pesanti e spostarsi longitudinalmente lungo la trave principale sulla flangia inferiore della trave a I sotto la trave principale. Le varietà principali sono CD1 e MD1.
 

Per il tipo CD1, la velocità di sollevamento è di 8 m/min (quando la capacità di sollevamento è di 10 tonnellate, la velocità di sollevamento è di 7 m/min);
 

Il tipo MD1 è un paranco a doppia velocità con una velocità di sollevamento di 8 m/min e 0,8 m/min (quando la capacità di sollevamento è di 10 tonnellate, la velocità di sollevamento è di 7 m/min min e 0,72 m/min).
 

Le altezze di sollevamento standard sono 6 m, 9 m, 12 m, 18 m, 24 m, 30 m e così via. Esistono due tipi di velocità di corsa del paranco lungo la trave principale: 30 m/min e 20 m/min, generalmente 20 m/min.
 

Meccanismo operativo:
 

Questo prodotto adotta una forma di guida separata, completata da un motore asincrono con frenatura conica, e il dispositivo di decelerazione adotta una trasmissione con riduttore a ingranaggi "uno aperto, uno chiuso".
 

Materiale elettrico
 

Il motore di marcia dei nostri prodotti è un motore asincrono a frenatura conica. Il paranco elettrico e tutta la macchina sono dotati di dispositivi di sicurezza, quali: finecorsa di sollevamento, finecorsa di fine carrello, ecc.

 

 

Per il funzionamento è possibile utilizzare la cabina, il radiocomando o il controller manuale. La cabina ha posti a sedere all'interno. Il pavimento adotta cuscinetti isolanti e vetro temperato per le finestre; estintore e ventilatore sono attrezzati. Altre apparecchiature accessorie come aria condizionata, cicalino, citofono possono essere configurate in base alla richiesta del nostro cliente!
Il motore di traslazione può essere un motore standard, un motore ad avviamento graduale o funzionare con un regolatore di frequenza per soddisfare le diverse velocità
requisiti.

 

 

Caratteristiche principali della gru a ponte monotrave:

 

 

1. Resistente e ad alta efficienza;

 

2. Adatto a qualsiasi ambiente (alta temperatura, antideflagrante e così via);

 

3. Lunga durata: 30-50anni;

 

4. Facile per installazione e manutenzione;

 

5. Struttura ragionevole e forte rigidità;

 

6. La velocità può essere il controllo della velocità dell'inverter;

 

7. Il metodo di controllo è il controllo della cabina o il telecomando;

 

8. A seconda del carico da sollevare, la gru può essere dotata di magnete a trave sospesa o mandrino magnetico o gancio di presa o C;

 

9. La gru è dotata di tutti i finecorsa mobili, limite di carico e altri dispositivi di sicurezza standard, per garantire un lavoro sicuro della gru.

 

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