Carroponte 2 Ton

Carroponte 2 ton

 

Un carroponte con paranco da 2 tonnellate è un tipo di sistema di gru a ponte utilizzato per sollevare e spostare carichi pesanti in un ambiente manifatturiero o industriale. La gru è costituita da una trave orizzontale o da un ponte sostenuto da due colonne o gambe verticali, una su ciascuna estremità del ponte. Il ponte è dotato di un meccanismo di sollevamento in grado di sollevare e abbassare i carichi, mentre il carrello che corre lungo il ponte permette di movimentare il carico in orizzontale.

 

Le gru a ponte 2 Ton Hoist sono spesso utilizzate in fabbrica e in magazzino per spostare parti pesanti, macchinari e prodotti finiti. Sono particolarmente utili in ambienti in cui è necessario spostare oggetti di grandi dimensioni o di forma scomoda, in quanto forniscono un modo sicuro ed efficiente per trasportare carichi pesanti su lunghe distanze. La gru può essere controllata manualmente utilizzando un telecomando o un radiocomando, oppure può essere programmata per muoversi automaticamente utilizzando un sistema computerizzato.

 

Le gru a ponte da 2 ton sono disponibili in un'ampia gamma di dimensioni e configurazioni per adattarsi a diverse applicazioni. Possono essere progettati per movimentare carichi che vanno da poche centinaia di libbre a diverse tonnellate e possono essere personalizzati con varie caratteristiche come paranchi multipli, sistemi di posizionamento automatico e accessori di sollevamento specializzati. In definitiva, la flessibilità e la versatilità delle gru a ponte le rendono uno strumento essenziale per molte operazioni industriali e manifatturiere.

 

 

Le gru a ponte da 2 tonnellate e le gru a ponte tradizionali sono due tipi di gru a ponte comunemente utilizzate negli impianti di produzione, nei magazzini e in altri ambienti industriali. Sebbene entrambi i tipi di gru abbiano lo stesso scopo di base di sollevare e spostare carichi pesanti, ci sono alcune differenze fondamentali che li distinguono.

 

1. Capacità di sollevamento più versatili

 

Le gru a ponte da 2 tonnellate sono dotate di un sistema di paranco e carrello che può essere utilizzato per sollevare carichi da varie angolazioni e posizioni. Ciò le rende più versatili rispetto alle gru a ponte tradizionali, che in genere hanno punti di sollevamento fissi e mobilità limitata.

 

Le gru a ponte Hoist possono inoltre essere dotate di un'ampia gamma di accessori di sollevamento, come magneti, ganci e benne, per movimentare diversi tipi di materiali.

 

2. Posizionamento più preciso

 

Il controllo preciso offerto dalle gru a ponte di sollevamento fornisce un grado più elevato di precisione durante il posizionamento dei carichi. Questo li rende ideali per applicazioni di sollevamento delicate o complesse, come il carico e lo scarico di macchine, l'assemblaggio di prodotti o lo spostamento di materiali in spazi ristretti. Le gru a ponte tradizionali, d'altra parte, potrebbero non essere così precise a causa del loro design più rigido.

 

3. Impronte più piccole

 

Le gru a ponte di sollevamento sono generalmente più piccole e compatte delle gru a ponte di trazione, che possono richiedere molto seguito. CRAVATTE che ha vissuto lo spazio o ha bisogno di muoversi con fuoco. Inoltre, il SISTEMA di sollevamento e carrello di un carroponte può essere montato su strutture esistenti, come monorotaie o travi a I, riducendo ulteriormente il loro ingombro.

 

4. Minori costi di manutenzione

 

I carriponte da 2 ton richiedono meno manutenzione rispetto ai carriponte tradizionali, che hanno un sistema meccanico più complesso. Questo perché il sistema di paranco e carrello di una gru a ponte di sollevamento è in genere più semplice e di più facile manutenzione. Ciò può comportare minori costi di riparazione e tempi di inattività, nonché una maggiore durata delle apparecchiature.
 

 

Dispositivo di protezione di sicurezza per gru di sollevamento
 

La gru di sollevamento si riferisce alla gru con paranco elettrico come meccanismo di sollevamento. Grazie alla sua struttura semplice, al funzionamento conveniente e al basso costo, è ampiamente utilizzato nei macchinari, nell'industria chimica, nell'industria leggera, nelle ferrovie e in altri settori. A causa della particolarità di questo tipo di gru, una persona a terra assume spesso più posizioni ed è responsabile dei compiti di operazione, comando e comando allo stesso tempo, e ci sono molti pericoli nascosti non sicuri nell'operazione.
 

Al fine di evitare incidenti di sollevamento di tali gru, le norme nazionali pertinenti come GB6067-1985 "Norme di sicurezza per macchinari di sollevamento" hanno richiesto che le gru di sollevamento debbano disporre di dispositivi di protezione di sicurezza, come limitatori, finecorsa, respingenti, freni di sicurezza dispositivo, ecc.
 

L'equipaggiamento di questi dispositivi di protezione di sicurezza ha effettivamente migliorato la sicurezza e l'affidabilità della gru di sollevamento. Tuttavia, a causa di vari motivi quali difetti di progettazione e fabbricazione, le attuali misure di protezione di sicurezza per la gru di sollevamento non sono perfette. In base all'esperienza di ispezione quotidiana, si è riscontrato che le gru della gru di sollevamento presentano ancora difetti o carenze in termini di protezione da errori di fase e interruzione di fase, protezione dalla rottura dell'albero, protezione anticaduta del paranco elettrico e impostazioni del buffer.

 

Poiché la gru di sollevamento utilizza un motore frenante conico asincrono trifase come dispositivo di alimentazione e la direzione di marcia del motore asincrono trifase è correlata alla sequenza di fase dell'alimentazione, quando la sequenza di fase dell'alimentazione cambia, la direzione di marcia del motore è la stessa della direzione di marcia originale Al contrario, quando si preme il pulsante "giù" in questo momento, lo spargitore si solleverà e il limitatore non funzionerà quando sale alla posizione limite, che causerà facilmente incidenti. Incidenti come lo schiacciamento del tamburo, la deformazione dell'estrusione del gruppo gancio e la rottura della fune metallica si verificano ogni anno su questo tipo di gru a causa del disallineamento.

 

Quando l'alimentazione è fuori fase o fuori fase, la protezione fuori fase funziona per scollegare il contattore di alimentazione principale e la gru deve attendere che l'alimentazione torni alla normalità prima che la gru possa continuare a funzionare. Ciò può non solo evitare che la bobina venga schiacciata a causa della fase errata dell'alimentazione, ma anche evitare che il motore venga bruciato a causa della mancanza di funzionamento in fase. Pertanto, il ruolo del protettore di interruzione di fase errato è molto necessario.
 

Durante il funzionamento del paranco elettrico, a causa dell'usura del cerchione e del battistrada della ruota, aumenta progressivamente la distanza tra ruota e cingolo. In questo momento, se lo spazio di corsa non può essere regolato in tempo, il paranco elettrico potrebbe cadere dal binario e causare un incidente di sollevamento Allo stesso tempo, a causa della particolarità dell'assemblaggio dell'asse della ruota, le crepe nell'asse non sono facile da trovare e le crepe non possono essere controllate efficacemente e l'asse potrebbe rompersi, causando un incidente di caduta. Per evitare che il paranco elettrico cada in incidenti causati da ciò, è possibile aggiungere un dispositivo di protezione anti-rottura dell'albero e deragliamento nella posizione appropriata del paranco elettrico. Quando il paranco elettrico deraglia o rompe l'albero, l'albero anti-rottura e il dispositivo di protezione dal deragliamento possono essere efficacemente sospesi sul binario, in modo da evitare il verificarsi di incidenti con lesioni da sollevamento.

 

Secondo le disposizioni del GB6o67-1985 (Norme di sicurezza per le macchine di sollevamento), è necessario installare un respingente al terminale del paranco elettrico. Poiché non esiste una regolamentazione chiara sulla posizione di installazione del dispositivo, il buffer del paranco elettrico attualmente utilizzato in Cina è generalmente installato nel lavoro La parte centrale della trave. Quando la ruota del paranco elettrico entra in collisione con il respingente, il respingente svolge un ruolo nell'assorbimento di energia. Sotto l'azione del cerchione della sospensione, l'usura del tampone è estremamente grave.
 

Quando il paranco elettrico funziona per un periodo di tempo, il buffer perde la sua funzione di progettazione originale, il che aumenta i fattori di pericolo durante il funzionamento del paranco elettrico e la stabilità del paranco elettrico diminuisce drasticamente. Per evitare questo guasto, la posizione di installazione del respingente può essere selezionata sulla superficie inferiore della trave a I e la collisione tra il respingente e la piastra dell'orecchio della sospensione del paranco elettrico può essere utilizzata come respingente per migliorare la sicurezza e affidabilità ed estendere l'uso della durata del buffer.

 

Peso di sollevamento (t)	1				2				3				5				10				16				Personalizzato
Portata (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Personalizzato
Velocità di lavoro (m/min)	Terreno 20								Terreno 20								Terra20				Terreno 20				Personalizzato
Altezza di sollevamento (m) Personalizzato	Personalizzato
Classe operaia	A4 o personalizzato
Corrente elettrica	Personalizzato

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